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J-GLOBAL ID：201002236160802320   整理番号：10A0743282

HCCI機関内での水素-酸素-Ar混合気の超高効率燃焼の数値解析

A Numerical Study of Ultra-high Efficiency Combustion of a Hydrogen-Oxygen-Argon Mixture in HCCI engines

著者 (4件)： SAXENA S. (Univ. California at Berkeley, CA, USA) ,  RAPP V. H. (Univ. California at Berkeley, CA, USA) ,  CHEN J-Y (Univ. California at Berkeley, CA, USA) ,  DIBBLE R. W. (Univ. California at Berkeley, CA, USA)
資料名： Western States Section/Combustion Institute Meeting  (Western States Section/Combustion Institute Meeting)
巻： 2010 Spring Meeting  ページ： 101-113  発行年： 2010年 
JST資料番号： H0688A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 熱効率は高いが,ノッキングを生じやすい欠点も有するAr雰囲気での均一チャージ圧縮機関の運転特性についてモデル解析を行った。詳細反応を組み込んだ完全混合反応器モデルを用いて,エンジンの熱効率に対する供給ガス組成やエンジンパラメータの影響を調べた。圧縮比と熱効率の関係は放物線的であり,熱効率の極大点が存在していた。圧縮比=11,吸気圧=2.0atm,Ar分率=80%の最適な運転パラメータにおいて,48%を超える高い熱効率が達成できると予測された。

シソーラス用語： *圧縮点火機関 ,  *水素燃料 ,  アルゴン ,  熱効率 ,  Ottoサイクル ,  計算機シミュレーション ,  化学組成 ,  パラメータ ,  自動酸化 ,  最適条件
準シソーラス用語： 運転パラメータ ,  *均一チャージ圧縮点火機関

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  燃焼一般  (XE04010W)

タイトルに関連する用語 (8件)： HCCI機関 ,  水素 ,  酸素 ,  Ar ,  混合気 ,  高効率 ,  燃焼 ,  数値解析