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J-GLOBAL ID：201002239465724396   整理番号：10A0679056

リアルタイム車両運動解析を用いたタイヤ-サスペンション特性評価システムの開発

Development of an Evaluation System of Tire and Suspension Characteristics with Real-Time Vehicle Dynamic Analysis

著者 (3件)： 椎葉太一 (明治大 理工) ,  河内亮 (明治大 大学院理工学研究科) ,  森田恵介 (明治大 大学院理工学研究科)
資料名： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
巻： 76  号： 766  ページ： 1576-1581  発行年： 2010年06月25日 
JST資料番号： F0045B  ISSN： 0387-5024  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,タイヤおよびサスペンションの特性が車両運動に与える影響を様々な条件の下に実験的に評価するため,6自由度モーション装置と実車サスペンション機構を用いたタイヤ-サスペンション特性評価システムの開発を行った。この評価システムでは,試験機から計測されるタイヤ力を利用してリアルタイムに車両運動解析を実行し,得られた解析結果を利用してモーション装置を制御することにより,車両が走行している状況を考慮した上で,様々なタイヤの接地状態を再現することを特徴としている。スラローム走行試験を模擬した評価試験と実車による走行試験を比較することにより,開発したシステムの妥当性を評価した。(著者抄録)

シソーラス用語： 自動車 ,  *タイヤ ,  *懸架装置 ,  操縦性 ,  乗り心地 ,  シミュレーション ,  シミュレータ ,  動作分析 ,  *性能評価
準シソーラス用語： ハードウェアインザループ

分類 (1件)： 走行装置  (QG03040V)

引用文献 (6件)：

• DIXON, J. C. Tires, Suspension and Handling. 1996
• HAKEN, L. Tire Force and Moment Characteristics Measured on Real Roadways. JSATA. 1993, 26, 495-502
• BLUNDELL, M. The Multibody Systems Approach to Vehicle Dynamics. 2004
• GILLESPIE, T. D. Fundamentals of Vehicle Dynamics. 1992
• PACEJKA, H. B. Tyre and Vehicle Dynamics. 2002

タイトルに関連する用語 (7件)： リアルタイム ,  車両運動 ,  解析 ,  タイヤ ,  サスペンション特性 ,  評価システム ,  開発