文献

J-GLOBAL ID：201002240680420770   整理番号：10A0815370

JR西日本 225系近郊型直流電車の概要

著者 (3件)： 城戸宏之 (JR西日本) ,  鍋谷武司 (JR西日本) ,  石井大介 (JR西日本)
資料名： Rolling Stock & Machinery  (Rolling Stock & Machinery)
巻： 18  号： 8  ページ： 4-9,G1  発行年： 2010年08月01日 
JST資料番号： Z0898C  ISSN： 0919-6471  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： JR西日本は「安全を最優先する」ことを最重要課題として,研究開発等で得られた知見を最大限に導入した225系近郊形直流電車を開発した。車体強度を向上するため,前面衝突対策としてクラッシャブルゾーン(前面衝撃吸収装置)の採用,オフセット衝突対策(ガイド板構造の採用),側面衝突対策(天井-側-台枠を一体としたリング構造の採用)をそれぞれ実施した。車両システムとしては321系通勤形直流電車で開発した,1両で電車のすべての機能を完結する冗長性の高い0.5Mシステムを踏襲した。また全ての車両を0.5M車としたため,車両構体はM車構体に統一でき標準化を図ることができた。メンテナンスの面では,デジタル伝送装置の活用や機器の高寿命化,保守作業の効率化,清掃作業の容易化を推進して省力化を図った。

シソーラス用語： *直流電車 ,  対策 ,  事故 ,  *緩衝作用 ,  車両車体 ,  *標準化
準シソーラス用語： *事故対策 ,  *衝突事故 ,  *クラッシャブルゾーン

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (3件)： JR西日本 ,  直流電車 ,  概要