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J-GLOBAL ID：201002243465182329   整理番号：10A0303584

やさしく読む特殊鋼製品 VII.航空機・鉄道 レール

著者 (1件)： 岩野克也 (新日本製鐵 八幡製鐵所 条鋼工場)
資料名： 特殊鋼  (Special Steel)
巻： 59  号： 2  ページ： 33  発行年： 2010年03月01日 
JST資料番号： F0349A  ISSN： 0495-7644  CODEN： TOKSA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道線路用レールに必要な特性,素材,製造プロセスについて述べた。レールはまくら木,バラストとともに車両の走行を支え,レール頭部は強度と耐摩耗性が必要とされ,また,圧延のままの状態で用いられるため圧延での寸法精度が重要である。ロングレールには良好な溶接性も欠かせない。レールは熱間圧延で孔型圧延あるいはユニバーサル圧延方式で製造され圧延熱を利用したオンライン熱処理が施される。耐摩耗性と強度を達成するために素材は炭素,Mnが規定されており,急な曲線部などの耐摩耗性が要求されるレールは炭素量0.8%,Cr添加した素材を熱処理しパーライト組織としている。使用条件の過酷から,耐摩耗性向上。に応えるため炭素量を0.9~1.0%程度まで増加した過共析鋼や疲れ強度の高いベイナイト鋼レールも実用化されている。

シソーラス用語： 低合金鋼 ,  *レール ,  *レール鋼 ,  鉄道 ,  寸法精度 ,  過共析鋼 ,  疲れ強さ ,  強靱鋼 ,  耐摩耗性 ,  熱間圧延 ,  穴型圧延
準シソーラス用語： 疲れ強度 ,  ベイナイト鋼

分類 (2件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B) ,  鉄鋼材料  (WE02000W)

タイトルに関連する用語 (4件)： 特殊鋼 ,  航空機 ,  鉄道 ,  レール