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J-GLOBAL ID：201002244075079639   整理番号：10A0089328

一般的高分子電解質膜形燃料電池システムの多目的最適化モデル

A multi-objective optimisation model for a general polymer electrolyte membrane fuel cell system

著者 (4件)： ANG Sheila Mae C. (Dep. of Chemical Engineering, Univ. Coll. London (UCL), Torrington Place, London WC1E 7JE, GBR) ,  ANG Sheila Mae C. (Dep. of Chemical Engineering, Univ. of the Philippines, Diliman, Quezon City 1101, Philippines) ,  BRETT Daniel J.L. (Dep. of Chemical Engineering, Univ. Coll. London (UCL), Torrington Place, London WC1E 7JE, GBR) ,  FRAGA Eric S. (Dep. of Chemical Engineering, Univ. Coll. London (UCL), Torrington Place, London WC1E 7JE, GBR)
資料名： Journal of Power Sources  (Journal of Power Sources)
巻： 195  号： 9  ページ： 2754-2763  発行年： 2010年05月01日 
JST資料番号： B0703B  ISSN： 0378-7753  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,効率と大きさのトレードオフの検討に適した,一般的高分子電解質膜(PEM)形燃料電池に対する最適化モデルを提示する。ベースケースのモデルシミュレーションから,所与の出力電力に対してより効率的なシステムはより大きく,また逆も真であることが示される。多目的最適化実行のため,重みづけ法を用いて,種々のスタック出力電力に対するPareto解集合を発生させた。最適効率と膜電極アセンブリ(MEA)面積のプロットとして提示されるPareto解集合は,効率と大きさの間の妥協の定量的記述をもたらす。全般的に言えば,我々の結果は,大きさ-効率トレードオフ挙動を最大限に活用するためには,システムは少なくとも40%で47%は越えない効率で作動させなければならないことを,示すものである。さらに,MEA面積は,効率を実際的に役立つようにするために,少なくとも3cm²W^-1にすべきである。技術的実用性に基づいたモデルに対して加えられた制約に従うと,ここに示されたようなPEM形燃料電池システムは,54%より大きな効率では運転できない。本研究の結果,特に多目的モデルの結果により,これに続く特定な利用に向けた技術-経済検討のための,有用で実際的な基盤が形成されるであろう。Copyright 2010 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *固体高分子形燃料電池 ,  高分子電解質 ,  *最適化 ,  *モデル ,  解析モデル ,  *トレードオフ ,  燃料電池 ,  数値解析 ,  性能分析 ,  モデリング ,  *複合膜 ,  最適設計
準シソーラス用語： スタック【電池】 ,  プロトン交換膜 ,  *プロトン交換膜燃料電池 ,  効率解析 ,  *最適化モデル ,  数値シミュレーション ,  *多目的最適化 ,  *電気伝導度 ,  *膜電極アセンブリ

分類 (2件)： 燃料電池  (YB04040V) ,  電気化学的操作・装置一般  (XE02010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高分子電解質膜 ,  燃料電池システム ,  多目的最適化 ,  モデル