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J-GLOBAL ID：201002247424476127   整理番号：10A1528179

歩車分離式信号の整備推進について 東京における歩車分離式信号の整備推進について

著者 (1件)： 野田素良 (警視庁 交通部)
資料名： 月刊交通  (交通)
巻： 41  号： 11  ページ： 14-22  発行年： 2010年11月25日 
JST資料番号： L5033A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 警視庁管内では近年,交通事故も死亡事故件数も毎年連続減少しているが,いまだ多くの人命が交通事故により失われている。その中で,青信号で横断していた歩行者が同じ青信号で進行中の車両に礫過されて亡くなるなどの事故も少なくない。歩行中の事故から見ると,事故類型別では横断歩道横断中が,道路形状別では交差点が約半数を占めており,「歩車分離式信号」の整備について都民からの要望も強い。東京ではこの信号方式は現在,899か所であり整備率は全国で最も高いが,整備目標を策定し,平成21年度からの10年計画で600か所の整備を予定した。しかし,この信号方式は,「車が止まると歩行者が歩き出す」というような人の経験的な慣れが,かえって事故の誘因になりかねないことや,信号サイクルの増加が待ち時間や渋滞の増加を招きかねないことなどに留意しなければならないので,整備の数だけにこだわるのではなく,より安全,合理的,効果的な整備を進めたいと述べた。

シソーラス用語： *交通信号機 ,  *信号交差点 ,  東京都 ,  整備 ,  交通事故 ,  歩行者 ,  自動車 ,  *分離 ,  交通安全
準シソーラス用語： *歩車分離式信号

分類 (2件)： 交通管制・規制  (TB01032S) ,  道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X)

タイトルに関連する用語 (3件)： 整備 ,  推進 ,  東京