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J-GLOBAL ID：201002250868852851   整理番号：10A0466466

Teslaディスクタービンにおける空気取入口とノズルの改良設計に対する実験と解析

Experiment and analysis for an improved design of the inlet and nozzle in Tesla disc turbines

著者 (2件)： GUHA A (Univ. Bristol, Bristol, GBR) ,  SMILEY B (Univ. Bristol, Bristol, GBR)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part A. Journal of Power and Energy  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part A. Journal of Power and Energy)
巻： 224  号： 2  ページ： 261-277  発行年： 2010年 
JST資料番号： A0947C  ISSN： 0957-6509  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 空気取入口とノズルにおける損失は,ディスクタービンの全体効率が低い主原因である。本文は,プレナムチャンバ取入口を使用する新しいノズルを設計し,ディスクタービンの運転特性を実験的及び理論的に調べた。その結果,元のノズルと吸入口における13-34%の圧力損失に比べて,新しい設計における全体圧力損失は1%以下であることを実証した。また,圧力損失における改善の他に,本プレナム統合モデルは,噴流の一様性において著しい改善を達成した。本結果を,Pitot管による実験と計算流体力学により実証した。

シソーラス用語： *タービン ,  Pitot管 ,  計算流体力学 ,  *ノズル ,  空気取入口 ,  係数 ,  均一性 ,  *噴流 ,  *ダクト流 ,  圧力損失
準シソーラス用語： 損失係数

分類 (3件)： その他の熱機関  (PB03000N) ,  管内流  (BC02090Q) ,  噴流  (BC02080F)

タイトルに関連する用語 (6件)： ディスク ,  タービン ,  空気取入口 ,  設計 ,  実験 ,  解析