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J-GLOBAL ID：201002251118299170   整理番号：10A0325728

ex situ予備硫化MoNiP/Al₂O₃触媒の水素化脱硫(HDS)と水素化脱窒(HDN):流動触媒分解(FCC)ディーゼル油のためのモデル化合物研究とパイロット試験

Hydrodesulfurization (HDS) and Hydrodenitrogenation (HDN) Performance of an Ex Situ Presulfided MoNiP/Al₂O₃ Catalyst: Model Compounds Study and Pilot Test for Fluidized Catalytic Cracking (FCC) Diesel Oil

著者 (3件)： LI Yanpeng (China Univ. Petroleum, Shandong, CHN) ,  LIU Dapeng (China Univ. Petroleum, Shandong, CHN) ,  LIU Chenguang (China Univ. Petroleum, Shandong, CHN)
資料名： Energy & Fuels  (Energy & Fuels)
巻： 24  号： Jan/Feb  ページ： 789-795  発行年： 2010年01月 
JST資料番号： E0805B  ISSN： 0887-0624  CODEN： ENFUEM  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 先進国の新しい環境規制は,燃料消費による硫黄化合物(SO_x)と窒素化合物(NO_x)の削減を課している。本論文では,予備硫化MoNiP/Al₂O₃触媒が調製され,その水素化脱硫(HDS)と水素化脱窒(HDN)の活性が,それぞれ,ジベンゾチオフェン(DBT)とキノリン(Q)により評価された。流動触媒分解(FCC)ディーゼル油に給送によりスケールアップした予備硫化触媒のパイロット試験も実施された。パイロット試験では,HDSとHDNの効率が得られ,更に予備硫化触媒は,水素化活性と同様に,HDN効率の増加を示した。活性相が,BET,XRD,HRTEM,XPSにより実行された。その結果,ex situ予備硫化触媒は,in situ予備硫化触媒より弱いMoS₂回折ピーク,低い積層数,短いMoS₂長さを示したが,長い蒸気時間(TOS)により,著しく増進することができた。ex situ予備硫化触媒に,短いTOSで低い水素化活性を持たせるのはMoS₂活性層の特質であり,この特質は,長いTOSや実際のディーゼル油系により,かなり縮減されるであろう。

シソーラス用語： *水素化脱硫 ,  *接触分解 ,  ディーゼル燃料 ,  酸化窒素 ,  酸化硫黄 ,  *硫化モリブデン ,  パイロット試験 ,  金属-担体相互作用 ,  *硫化 ,  硫黄複素環化合物 ,  芳香族縮合化合物 ,  窒素複素環化合物
準シソーラス用語： 水素化脱窒 ,  触媒分解 ,  *ディーゼル油 ,  活性相-担体相互作用 ,  予備硫化

分類 (1件)： 不均一系触媒反応  (CB06100E)

物質索引 (2件)： ジベンゾチオフェン ,  キノリン

タイトルに関連する用語 (13件)： 硫化 ,  Al2O3 ,  触媒 ,  水素化脱硫 ,  水素化 ,  脱窒 ,  HDN ,  流動触媒分解 ,  FCC ,  ディーゼル油 ,  モデル化合物 ,  研究 ,  パイロット試験