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J-GLOBAL ID：201002253662774292   整理番号：10A0830815

動的PEMFC発電システムの共同シミュレーション

Collaborative simulation for dynamical PEMFC power systems

著者 (5件)： ZHAI Shuang (Coll. of Automotive Engineering, Tongji Univ. (Jiading Campus), 4800 Caoan Road, Shanghai 201804, CHN) ,  SUN Pengtao (Dep. of Mathematical Sciences, Univ. of Nevada Las Vegas, 4505 Maryland Parkway, Las Vegas, NV 89154, USA) ,  CHEN Fengxiang (Coll. of Automotive Engineering, Tongji Univ. (Jiading Campus), 4800 Caoan Road, Shanghai 201804, CHN) ,  ZHOU Su (Coll. of Automotive Engineering, Tongji Univ. (Jiading Campus), 4800 Caoan Road, Shanghai 201804, CHN) ,  ZHANG Chuansheng (Coll. of Automotive Engineering, Tongji Univ. (Jiading Campus), 4800 Caoan Road, Shanghai 201804, CHN)
資料名： International Journal of Hydrogen Energy  (International Journal of Hydrogen Energy)
巻： 35  号： 16  ページ： 8772-8782  発行年： 2010年08月 
JST資料番号： B0192B  ISSN： 0360-3199  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： PEMFC発電システムの,スタックは二相配分パラメータモデルを使い,補助装置はランプパラメータモデルを使う共同シミュレーションプラットフォ-ムを示した。外部負荷/補助装置とPEMFCスタックの間の動的データを交換することによって,各種特性変数に伴う状態に対して負荷が変化する際のPEMFCスタックの動的シミュレーションを行う。外部負荷/補助装置の変動によるスタックの内部状態を観察できる。燃料電池自動車の加速モードから導いた負荷変動多重サイクルの特殊事例についての数値実験を行った。その結果によると,補助装置の応答遅れと燃料電池スタック内の水蓄積により出力電圧のアンダーシュートが生じる。Copyright 2010 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *固体高分子形燃料電池 ,  *システム ,  *シミュレーション ,  *負荷変動 ,  *燃料電池自動車
準シソーラス用語： *発電システム

分類 (1件)： 燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (4件)： PEMFC ,  発電システム ,  共同 ,  シミュレーション