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J-GLOBAL ID：201002253843300691   整理番号：10A0225677

炭化水素がディーゼル機関の低温燃焼サイクルにおけるNO_xの残存性に及ぼす影響

Hydrocarbon impact on NO_x survivability during diesel low-temperature combustion cycles

著者 (5件)： ZHENG M (Univ. Windsor, Ontario, CAN) ,  ASAD U (Univ. Windsor, Ontario, CAN) ,  HAN X (Univ. Windsor, Ontario, CAN) ,  WANG M (Univ. Windsor, Ontario, CAN) ,  READER G T (Univ. Windsor, Ontario, CAN)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part D. Journal of Automobile Engineering  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part D. Journal of Automobile Engineering)
巻： 224  号： 2  ページ： 271-284  発行年： 2010年 
JST資料番号： H0947A  ISSN： 0954-4070  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： EGRやHCCIなどによる低温燃焼で見られるNO_xの低減を,次の2台の試験用機関を用いた実験によって解析した。1)4気筒中1気筒の吸入ガス,吸/排気圧力,燃料噴射などを任意に選択可能にしたもの,2)シリンダ内ガスを任意のクランク角位置でサンプリング可能にしたもの。次項などの結果から,低温燃焼における超低レベルのNO_xは,EGRによる熱的な性質や酸素の希釈ではなく,HCとの相互作用に基づくとの結論を得た。1)HCが存在しない場合,モータリング中の機関を通過するNOは,変化しない,2)10~15以上のHC対NO比で,NOの顕著な酸化が生じる,3)DME燃料によるシリンダ内サンプリング実験で,HC存在下での燃焼後期のNO_x生成と破壊が確認された。シミュレーションによって,NO_xの破壊過程の解釈を得た。

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  *排気ガス制御 ,  *酸化窒素 ,  *炭化水素 ,  一酸化窒素 ,  排ガス循環 ,  予混合燃焼 ,  低NOX燃焼 ,  ガス分析 ,  自動車排出ガス
準シソーラス用語： 自動車排気ガス ,  EGR ,  HCCI燃焼 ,  *NO_x ,  ディーゼル燃焼排気

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 炭化水素 ,  ディーゼル ,  低温燃焼 ,  サイクル ,  NOX ,  残存性