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J-GLOBAL ID：201002255515261363   整理番号：10A0861761

中国輸出品の輸送からのCO₂排出

CO₂ emissions from the transport of China’s exported goods

著者 (8件)： ANDERSEN Otto (Western Norway Res. Inst., Postboks 163, 6851 Sogndal, NOR) ,  GOESSLING Stefan (Western Norway Res. Inst., Postboks 163, 6851 Sogndal, NOR) ,  GOESSLING Stefan (Lund Univ., Dep. of Serv. Management, Box 882, 25108 Helsingborg, SWE) ,  GOESSLING Stefan (School of Business and Economics, Linnaeus Univ., 39182 Kalmar, SWE) ,  SIMONSEN Morten (Western Norway Res. Inst., Postboks 163, 6851 Sogndal, NOR) ,  WALNUM Hans Jakob (Western Norway Res. Inst., Postboks 163, 6851 Sogndal, NOR) ,  PEETERS Paul (NHTV Breda Univ. of Applied Sciences, Centre for Sustainable Tourism and Transport, Breda, NLD) ,  NEIBERGER Cordula (Philipps-University, Dep. of Geography, Deutschausstr. 10, 35037 Marburg, DEU)
資料名： Energy Policy  (Energy Policy)
巻： 38  号： 10  ページ： 5790-5798  発行年： 2010年10月 
JST資料番号： H0246B  ISSN： 0301-4215  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多くの欧州諸国での温室効果ガス排出は低減し,ヨーロッパ連合(EU)は,京都合意とEUのより野心的なポスト京都気候政策で合意されるような排出削減達成の軌道に乗っていると確信している。しかしながら最近の多くの刊行物が,生産が他国,とりわけ中国に移行したので,排出削減が達成されたかもしれないと指摘している。もし消費性向が適用されているなら,工業国での排出は,実質的により高く,全く削減されていないかもしれない。特に,輸送からの排出が,消費ベースの計算で省略されている。すべての貿易が,ほとんど貨物船,他に航空機による輸送を伴うので,輸送は生産シフトで被られた総合的な排出増加にかなり付加される。従って,本章は,中国からの輸出の例に基づいて,CO₂排出を引き起こす輸送の役割を研究する。グローバルな排出削減とポスト京都の交渉のためらの含意に関して,結果は議論される。Copyright 2010 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 減少 ,  排出量 ,  *貿易 ,  航空輸送 ,  *貨物輸送 ,  輸出 ,  政策 ,  条約 ,  *温室効果ガス排出量
準シソーラス用語： *CO2排出削減 ,  気候政策 ,  *京都議定書

分類 (1件)： 環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 中国 ,  輸出 ,  輸送 ,  CO2排出