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J-GLOBAL ID：201002256707708252   整理番号：10A1123830

UH-60回転翼ブレードの改良型除氷システムの開発

Development of an Improved Deice System for UH-60 Rotor Blades

著者 (3件)： NGUYEN Dean (Sikorsky Aircraft) ,  BOZEK Ray (Cox and Co., Inc.) ,  CENTOLANZA Louis R. (Aviation Applied Technol. Directorate (AATD), VA)
資料名： Proceedings. Annual Forum of the American Helicopter Society  (Proceedings. Annual Forum of the American Helicopter Society)
巻： 66th Vol.1  ページ： 369-379  発行年： 2010年 
JST資料番号： D0683A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 現代の軍用及び民間ヘリコプタは全天候条件で飛行するため,信頼できる回転翼防除氷系統(RIPS)を持つ必要がある。1970年代後期に開発されたUH-60 BLACK HAWKの電熱装置は,3000機以上のヘリコプタに設置され,最も効果的なRIPSの1つであり続ける。しかし,UH-60RIPSの信頼性の最近の研究は,主及び尾部回転翼ブレード除氷システムの両方とも,今日の標準では高い故障率であること示した。技術投資協定(TIA)の下でSikorsky Aircraft社は,Sikorsky/米陸軍UMSDC(計画外整備サンプルデータ収集)及び米陸軍2410データベースの記録除氷システム故障の故障モードと根本原因の調査を実施した。ブレード内故障は,ヒータマット,配線接続,及びブレード製造工程と関連した一方,ブレード外故障は制御器,分配器,スリップリング,及び除氷接続箱に関連した。TIA下で,Sikorsky社は,より信頼できる改良型RIPSを開発した。頑丈な歪軽減ジョイントを持つヒータマットと電源線間のバスバーコネクタの再設計によるブレード内デバイスの既知故障の除去が一つの大きな改良点であった。ここでは,まず,開発目標を満たすための最良アプローチを評価するダウン選択プロセスを述べた。次に,ブレードの設計寿命中存続するUH-60L用除氷システムのブレード内信頼度改良に集中した。新防氷システムヒータマットは重量を低減し,電力要件を満たし,回転翼ブレードの疲労寿命と整合する。ブレード振動負荷の疲労に対する新設計実証のためのユニークな試験装置を開発した。試験装置と試験手順を説明した。

シソーラス用語： *保護装置 ,  *回転翼 ,  *ヘリコプタ ,  信頼性 ,  テールロータ ,  電気加熱 ,  故障率 ,  加熱器 ,  疲れ寿命 ,  試験装置
準シソーラス用語： ヒータ ,  *除氷装置 ,  電熱 ,  疲労寿命 ,  尾部回転翼

分類 (1件)： 飛しょう体ぎ装  (QK04030D)

タイトルに関連する用語 (4件)： 回転翼 ,  ブレード ,  除氷 ,  開発