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J-GLOBAL ID：201002257722570883   整理番号：10A0156610

P&Z工法によるPC4径間連続箱桁橋の施工-一般国道475号東海環状自動車道長良川橋-

著者 (4件)： 杉下維章 (ピーエス三菱) ,  川嶋正宏 (ピーエス三菱) ,  岡林秀勝 (ピーエス三菱) ,  片岡智宏 (ピーエス三菱 設計セ)
資料名： プレストレストコンクリート(プレストレストコンクリート技術協会)  (Journal of Prestressed Concrete, Japan)
巻： 52  号： 1  ページ： 39-45  発行年： 2010年01月31日 
JST資料番号： F0388A  ISSN： 0387-1983  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 通年施工を可能とする橋梁架設を紹介した。橋長343m,支間長59.5m+2×111m+59.5mである。河川内に仮設物を構築しない本工法は,橋梁上部工に設けた移動式架設桁から型枠設備を懸垂し,上部工を橋脚の両側に順次張出してゆく工法である。内回り線,外回り線を別々に箱桁橋として施工し,その後,4径間のうち3径間の上床版と横桁の連結を行った。工事概要,各工種の施工を紹介した。

シソーラス用語： 建設工法 ,  PC橋 ,  連続橋 ,  *箱形桁橋 ,  *高速道路 ,  道路橋 ,  岐阜県 ,  *張出架設
準シソーラス用語： P&Z工法 ,  長良川橋 ,  東海環状自動車道

分類 (1件)： 桁橋,トラス橋,アーチ橋  (RC06040F)

引用文献 (1件)：

• P & Z協会: 設計・施工の手引き, 1999.10

タイトルに関連する用語 (7件)： 工法 ,  径間 ,  箱桁橋 ,  施工 ,  一般国道 ,  東海環状自動車道 ,  長良川