抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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JR西日本では,新幹線へのN700系車両の投入に伴い,輸送改善や既存車両の短編成化改造工事等を行ってきた。これらの対策の一環として,博多総合車両所広島支所においては,輸送改善に伴い車両留置が困難となることが予想され,着発線を増設することとした。増設工事は,着発線9線と付帯設備の新設を行っている。本報告では,全体計画(16両対応3線,8両対応6線の計9線の着発線の増設),分岐器(P63号)の挿入,横移動用のカンザシレールによる分岐器の挿入,施工計画の策定について報告した。なお,分岐器挿入後に試験列車を3本通過させ,良好な状態であることを確認した。