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J-GLOBAL ID：201002259128660840   整理番号：10A0675471

ステアリング系CAEモデルの開発

Development of Steering System CAE Model

著者 (5件)： 塚崎裕一郎 (富士重工業) ,  橋爪和哉 (富士重工業) ,  綿貫賢二 (富士重工業) ,  杉本吉彦 (富士重工業) ,  秋山哲 (富士重工業)
資料名： スバル技報  (Subaru Technical Review)
号： 37  ページ： 82-86  発行年： 2010年06月 
JST資料番号： G0521B  ISSN： 0910-4852  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： パワーステアリングによるアシスト力は,ステアリング系のねじり剛性を変化させる効果を持つ。また,ステアリング系のねじり剛性は操舵輪の等価コーナリングパワーに影響するため,車両運動を正確に予測するには,アシスト力による影響も含めたステアリング系ねじり剛性の変化を考慮に入れる必要がある。そこで,パワーステアリングによる影響を含めたステアリング系のCAEモデルを構築し,ステアリング系のねじり剛性が車両運動に及ぼす影響を予測できる技術を開発した。本稿ではその内容を紹介する。(著者抄録)

シソーラス用語： *動力舵取装置 ,  剛性 ,  *CAE【計算機】 ,  *モデル ,  運動 ,  自動車 ,  予測技法
準シソーラス用語： ねじり剛性 ,  *CAEモデル ,  車両運動

分類 (1件)： 走行装置  (QG03040V)

引用文献 (2件)：

• 野崎博路: パワーステアリング付車のステアリング系剛性とステア特性について、自動車技術会論文集、No.30(1985)
• 安部正人: 自動車の運動と制御、山海堂

タイトルに関連する用語 (4件)： ステアリング系 ,  CAE ,  モデル ,  開発