燃料電池システムがその適用分野において行うCO<sub>2</sub>排出量低減に対する寄与

WEE Jung-ho

文献

J-GLOBAL ID：201002264965090940 整理番号：10A0038088

燃料電池システムがその適用分野において行うCO₂排出量低減に対する寄与

Contribution of fuel cell systems to CO₂ emission reduction in their application fields

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資料名：
巻： 14 号： 2 ページ： 735-744 発行年： 2010年02月
JST資料番号： W1084A ISSN： 1364-0321 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：イギリス (GBR) 言語：英語 (EN)

燃料電池(FC)およびこれらを使ったハイブリッドシステムは二酸化炭素(CO₂)排出量低減に重要な役を果たすことができる。本論文では,FCシステムがそれぞれの適用分野におけるCO₂排出量低減に対して行う寄与を解析した。可動型の適用分野で,直接メタノールFCシステムはCO₂排出量低減にほとんど,ないし全く影響を持たない。輸送分野のCO₂排出量低減におけるFCのメリットは,H₂の生産法に直接的に左右される。予燃焼技術(炭素回収付)は中期的なH₂生産法として最良の一つである。FC車(FCV)がこのプロセスで生産したH₂を使ったとすると,この分野におけるCO₂排出量は従来のCO₂排出量の70~80%に低減できる可能性がある。定置型の適用分野では,CO₂排出量低減の面から見てFCシステムは分散型発電(DG)用として有効に運用することができる。DGに使用するいろいろな形式のFCあるいはFCハイブリッドシステムの中で,CO₂回収を備えた固体酸化物FC(SOFC)ハイブリッドシステムは,従来の燃焼サイクルに比べて発電効率が2倍になり,CO₂排出量が従来のCO₂排出量の13.4%まで低減するので,DGとして使用する最良の選択肢である。しかし,FCがCO₂排出量低減に寄与できるために,まずFCおよび炭素の回収隔離(CCS)技術を十分に開発する必要がある。Copyright 2010 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

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その他の発電 , 燃料電池

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燃料電池システムがその適用分野において行うCO2排出量低減に対する寄与

燃料電池システムがその適用分野において行うCO₂排出量低減に対する寄与