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J-GLOBAL ID：201002266088628902   整理番号：10A0212141

テストドライブ 2)日本的なアッパーミドルセダン トヨタ・マークX250G Sパッケージリラックスセレクション

著者 (1件)： 山田昇
資料名： 自動車工学
巻： 59  号： 4  ページ： 116-121  発行年： 2010年04月01日 
JST資料番号： G0880A  ISSN： 0388-3841  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 試乗は,正統派の国産上級中型車で,V型エンジン化やホイールベースの延長等が行われたが,伝統的なボデースタイルを維持した2.5lスポーティグレードの250GSパッケージリラックスセレクションである。外観と内装では,「側面・ボンネットのシャープさは程ほどであるが,内装は人により印象が分かれる。点火ボタンの位置が車種で異なることが気になった。」,エンジンと動力性能では,「3.5lと2.5lの二種あるが2.5lの方がバランスが良いように感じたこと,変速はエンジンと統合制御されて6速ATで変速時のショックが少ないこと,巡航時にエンジン回転数が低速化され燃費や騒音の改善に貢献など」,操縦安定性と乗り心地では「サスペンションは特にコーナリング時に,又,VSC(車両安定性制御)やパドルスイッチでの手動変速操作の効果を体験できたことなど」,その他として「燃費も納得で,遠出の足として満足と感じたことなど」を述べ,走行区間別燃費,加速性能,走行時騒音,エンジン性能曲線並びに公表諸元とサービスデータを一覧表で示した。

シソーラス用語： *セダン ,  *走行試験 ,  中型 ,  ガソリン機関 ,  自動車車体構造 ,  操縦性 ,  乗り心地 ,  自動変速装置 ,  燃料消費率
準シソーラス用語： 動力性能

分類 (1件)： 乗用車  (QG04000K)

タイトルに関連する用語 (4件)： テスト ,  ドライブ ,  日本 ,  マーク