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J-GLOBAL ID：201002266724501551   整理番号：10A1123840

2速ギヤボックスの動的シミュレーション予測と試験実証

Two-Speed Gearbox Dynamic Simulation Predictions and Test Validation

著者 (4件)： LEWICKI David G. (NASA, Ohio) ,  DESMIDT Hans (Univ. Tennessee, Tennessee) ,  SMITH Edward C. (Penn State Univ., Pennsylvania) ,  BAUMAN Steven W. (NASA, Ohio)
資料名： Proceedings. Annual Forum of the American Helicopter Society  (Proceedings. Annual Forum of the American Helicopter Society)
巻： 66th Vol.1  ページ： 487-499  発行年： 2010年 
JST資料番号： D0683A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文の目的は多速回転翼駆動系の動的モデル開発に関するNASA Research Announcement(NRA)契約下で開発したギヤボックス動的モデルの実証であった。NASA Fundamental Aeronautics Subsonics Rotary Wing Project(基礎航空亜音速航空機回転翼プロジェクト)の駆動系研究活動の一部として2段2速ギヤボックスの動的シミュレーションと実験実証試験を実施した。ギヤボックスは2台の電動機により駆動され,出力速度制御用の2つの電磁多ディスククラッチを持つ。比例積分導関数(PID)速度制御によるDC電動機,2台の電磁作動クラッチ付2段変速ギヤボックス,及び渦状電流動力計を含む駆動系の動的モデルを作成した。ギヤボックスの6自由度モデルは,系の捩れ力学を考慮し,歯車,クラッチ,軸,及び負荷慣性に加え軸柔軟性と乾燥クラッチのスティックスリップ摩擦モデルを含んだ。NASA Glenn歯車騒音試験施設で本ギヤボックスの実験実証試験を実施した。駆動電動機速度と電流に加えギヤボックス出力速度とトルクを解析予測値と比較した。実験結果は予測値とよく相関し,従って動的シミュレーション法を実証した。

シソーラス用語： *ダイナミックモデル ,  *回転翼 ,  *シミュレーション ,  フィードバック制御 ,  *電磁クラッチ ,  モデル ,  スティックスリップ ,  *歯車箱 ,  *ヘリコプタ
準シソーラス用語： 動的モデル ,  *動的シミュレーション ,  PID制御 ,  摩擦モデル

分類 (1件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (6件)： 2速 ,  ギヤボックス ,  動的シミュレーション ,  予測 ,  試験 ,  実証