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J-GLOBAL ID：201002268714958807   整理番号：10A1094813

可動道路シミュレータ:摩耗によるエミッションと道路表面からのPM₁₀の再懸濁を区別する道具

Mobile load simulators - A tool to distinguish between the emissions due to abrasion and resuspension of PM10 from road surfaces

著者 (9件)： GEHRIG R. (Empa, Swiss Federal Laboratories for Materials Sci. and Technol., 8600 Duebendorf, CHE) ,  ZEYER K. (Empa, Swiss Federal Laboratories for Materials Sci. and Technol., 8600 Duebendorf, CHE) ,  BUKOWIECKI N. (Empa, Swiss Federal Laboratories for Materials Sci. and Technol., 8600 Duebendorf, CHE) ,  BUKOWIECKI N. (Paul Scherrer Inst., Lab. of Atmospheric Chemistry, 5232 Villigen PSI, CHE) ,  LIENEMANN P. (Empa, Swiss Federal Laboratories for Materials Sci. and Technol., 8600 Duebendorf, CHE) ,  LIENEMANN P. (ZHAW, School of Life Sciences and Facility Management; 8820 Waedenswil, CHE) ,  POULIKAKOS L.d. (Empa, Swiss Federal Laboratories for Materials Sci. and Technol., 8600 Duebendorf, CHE) ,  FURGER M. (Paul Scherrer Inst., Lab. of Atmospheric Chemistry, 5232 Villigen PSI, CHE) ,  BUCHMANN B. (Empa, Swiss Federal Laboratories for Materials Sci. and Technol., 8600 Duebendorf, CHE)
資料名： Atmospheric Environment  (Atmospheric Environment)
巻： 44  号： 38  ページ： 4937-4943  発行年： 2010年12月 
JST資料番号： C0382D  ISSN： 1352-2310  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 機械的に生成された摩耗粒子と再懸濁過程は道路交通のPM₁₀エミッションの顕著な部分を占める原因である。しかしながら,摩耗によるものと,道路舗装からの再懸濁によるPM₁₀エミッションを特定に識別することはそれらの類似した元素組成と高度に相関した経時変化のために非常に困難である。この研究では可動道路シミュレータを用いて,軽負荷及び重負荷車に対して,種々の舗装タイプによる舗装摩耗と再懸濁のPM₁₀エミッション係数を推定した。実験から,良好な条件の舗装からの摩耗による粒子エミッションは,定量できるとしても非常に少なく,わずかに数mg/km/vehicleの範囲であることが導かれた。損傷した舗装からは,しかしながらかなりな量の摩耗エミッションが発生する。堆積したダストの再懸濁は道路表面の土砂の負荷に強く依存して,高くまた非常に変動する粒子エミッションをもたらす可能性がある。多孔性の舗装は密な舗装よりも堆積ダストをよりよく保持するようであり,これによって,密な構造(例としてアスファルトコンクリート)を持つ舗装に比較して再懸濁によるエミッションが少なくなる。タイヤの摩耗は道路交通からのPM₁₀エミッションの定量的に顕著な源ではないようであった。Copyright 2010 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *路面 ,  *摩耗 ,  シミュレータ ,  大気汚染物質 ,  浮遊粒子状物質 ,  舗装 ,  舗装道路 ,  アスファルトコンクリート ,  タイヤ ,  塵埃 ,  *PM10
準シソーラス用語： 再懸濁 ,  道路舗装 ,  ダスト

分類 (3件)： 粒状物調査測定  (SB03060E) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  舗装一般  (RC04010K)

タイトルに関連する用語 (8件)： 道路 ,  シミュレータ ,  摩耗 ,  エミッション ,  道路表面 ,  PM10 ,  再懸濁 ,  道具