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J-GLOBAL ID：201002269060138933   整理番号：10A0086462

自動車の省燃費特性におよぼす潤滑油基油の効果

著者 (1件)： 田川一生 (新日本石油 中技研 潤滑油研)
資料名： 石油製品討論会
巻： 2009  ページ： 91-95  発行年： 2009年12月03日 
JST資料番号： L2042A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 地球温暖化問題に重要な関係にある自動車の省燃費特性に及ぼす潤滑油特性の効果を評価した。GTLワックスの代わりに油分含有量の少ない高品質スラックワックスを原料として,硫化物系アモルファス触媒(シリカアルミナ系)を用いて合成し,蒸留し,粘度グレード毎に溶剤脱ろう法により低温特性を調整した。エンジンフリクション試験およびECコールドモード燃費試験を行って,開発基油をベースにして調合したガソリンエンジン油(SAE OW-20)と既存の高性能基油(GpIII)との省燃費性への効果を比較した。得られた結果は,開発油系潤滑油は,硫黄分および窒素分が少なく,高い粘度指数を示し,現行省燃費型エンジン油と比較して,0.93%の燃費が向上した。今回の開発油は自動車の省燃費に対して,有効であることを確認した。

シソーラス用語： *エンジン油 ,  省エネルギー ,  *燃料消費率 ,  ワックス ,  *化学合成 ,  シリカアルミナ触媒 ,  脱蝋 ,  特性 ,  エンジン試験 ,  粘度指数
準シソーラス用語： エンジン潤滑油 ,  フリクション特性

分類 (2件)： 各種石油製品及びその製造一般  (YF02071R) ,  火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  省燃費 ,  潤滑 ,  基油