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J-GLOBAL ID：201002269630159018   整理番号：10A1542506

中型及び大型エンジン用ターボチャージャ直結型発電システムの開発

著者 (2件)： 近藤守男 (三井造船) ,  嶋屋宏基 (西芝電機)
資料名： クリーンエネルギー
巻： 19  号： 12  ページ： 45-50  発行年： 2010年12月10日 
JST資料番号： L1693A  ISSN： 0918-7510  CODEN： KUENE9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 中型及び大型エンジンの余剰排気エネルギーを有効利用するために,排気バイパス配管や減速機を介さずに,ターボチャージャーに直結した高速発電機を用いたシステムの研究開発に取り組みこととした。本研究開発では,比較的電力需要の大きい大型コンテナ船の主機に搭載される最大級のターボチャージャに高速発電機を直結して発電し,インバータシステム及び制御システムで電力を供給する発電システムとした。システムの特徴は次の通りである;(1)永久磁石式大型高速発電機:ターボチャージャ直結型の発電機実現するために,高速回転に耐えうるロータ構造,及び効率向上のための永久磁石式のロータを採用した。(2)インバータシステム及び制御システム:永久磁石式大型高速発電機の出力は,遮断機を介してインバータに接続する。出力周波数は175Hzと高いため,遮断機は高周波数仕様を満足する気中遮断機を採用し,高周波抑制フィルタは,トランスの母線側に設置してシンプルになる構成とした。(4)ターボチャージャ・発電機直結構造:直結軸系のアライメントが運転中にも維持され,全体軸系の振動にも十分安全な結合構造とする必要があるため,結合構造に基本設計に基づき,静止部材の強度・変形・振動解析,全体軸系の軸振動解析などを行いつつ最適化設計を実施した。

シソーラス用語： 排気タービン過給機 ,  *発電機 ,  *永久磁石 ,  *インバータ ,  減速装置 ,  周波数 ,  HF【周波数】 ,  *振動解析 ,  軸振動 ,  糖アルコール ,  ペントース
準シソーラス用語： *ターボチャージャ ,  エンジン ,  減速機 ,  高周波

分類 (1件)： 発電機  (NB07020J)

物質索引 (1件)： トランス

タイトルに関連する用語 (5件)： 中型 ,  大型 ,  ターボチャージャ ,  発電システム ,  開発