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J-GLOBAL ID：201002271696461313   整理番号：10A0182277

オープンクラッチ板間の完全湿潤および通気流に及ぼす溝の影響

The Influence of Grooves on the Fully Wetted and Aerated Flow Between Open Clutch Plates

著者 (3件)： APHALE Chinar R. (Univ. Michigan, MI) ,  SCHULTZ William W. (Univ. Michigan, MI) ,  CECCIO Steven L. (Univ. Michigan, MI)
資料名： Journal of Tribology  (Journal of Tribology)
巻： 132  号： 1  ページ： 011104.1-011104.7  発行年： 2010年01月 
JST資料番号： B0901A  ISSN： 0742-4787  CODEN： JOTRE9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 既報の結果を踏まえて通気促進のためにとり得る溝形状について調査した。すなわち固定油量に対する板形状や回転速度の影響を調べるために,実験と計算の両方を行った。油量が通気に及ぼす影響については他の研究者の報告があり,油量を減らすとより低回転速度で通気が始まる。しかし湿式クラッチの適切な機能に対してこれは選択肢にならない。研究の結果通気は最も低圧部である,溝の上流ノッチから促進される。提示した解析モデルは圧力と剪断応力を正確に予測し,単純な半径方向溝における通気の予測に使用できる。

シソーラス用語： *油圧クラッチ ,  *クラッチディスク ,  回転数 ,  速度依存性 ,  解析モデル ,  剪断応力 ,  流れの可視化 ,  トルク ,  油圧
準シソーラス用語： *クラッチ板 ,  引きずりトルク ,  回転速度 ,  通気

分類 (1件)： 動力伝達装置  (QG03020Z)

タイトルに関連する用語 (2件)： クラッチ板 ,  通気流