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J-GLOBAL ID：201002275722622687   整理番号：10A0229066

世界に類のない構造形式~東環状大橋ケーブルイグレットについて~

著者 (3件)： 岩田幸三 (川田工業) ,  北村正見 (川田工業 四国工場) ,  福嶋貴生 (川田工業)
資料名： 川田技報(CD-ROM)  (Kawada Technical Report (CD-ROM))
巻： 29  ページ： SEKAINIRUINONAI  発行年： 2010年01月 
JST資料番号： L2423B  ISSN： 2433-6068  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 東環状大橋(以下,大橋)は,徳島外環状道路の東側部分の吉野川河口に位置し,国道11号および55号のバイパス機能を持つ徳島東環状線の中心的な橋梁である。大橋は,橋長1,291mあり,完成すれば,河川に架かる橋梁として国内最長となる。大橋は,P1~P5(干潟部)のケーブルイグレット橋と,P5~A2の5径間連続ラーメン鈑桁2連で構成されている。本工事は,ケーブルイグレット橋の工事である。大橋は,周辺環境,生き物への影響を出来るだけ少なくする工夫や風の振動対策を行っている。本文は,その工夫や特徴について記した。

シソーラス用語： 徳島県 ,  道路橋 ,  *斜張橋 ,  *桁橋 ,  環状道路 ,  フェアリング ,  ラーメン橋 ,  耐風設計 ,  ギャロッピング ,  トラッククレーン ,  *建設管理
準シソーラス用語： ラーメン鈑桁 ,  *鈑桁橋 ,  ベント工法

分類 (1件)： 吊橋,斜張橋,その他  (RC06050Q)

タイトルに関連する用語 (3件)： 世界 ,  類 ,  構造形式