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J-GLOBAL ID：201002276075089811   整理番号：10A1139643

ニューマチックケーソン工法による橋脚基礎頂版部の施工-一般国道153号伊南バイパス1号橋-

著者 (4件)： 横井謙次 (オリエンタル白石) ,  保庭正人 (国土交通省 中部地方整備局 飯田国道事務所) ,  中原義秀 (オリエンタル白石) ,  大西正城 (オリエンタル白石)
資料名： コンクリート工学  (Concrete Journal)
巻： 48  号： 11  ページ： 37-42  発行年： 2010年11月01日 
JST資料番号： S0301A  ISSN： 0387-1061  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 一般国道153号伊南バイパス1号橋の橋脚下部工事において,ニューマチックケーソン工法により橋脚基礎の施工を行った。橋脚基礎の頂版部は部材厚が3.5mのマスコンクリートで,早強コンクリートの仕様であったため,温度応力によるひび割れ発生が懸念された。対策として,供試体による試験施工の結果に基づいた温度応力解析により計画したパイプクーリングを実施した。本稿は,マスコンクリートとなるニューマチックケーソン基礎頂版部において,パイプクーリングによるひび割れ対策の検討方法とその効果を報告するものである。(著者抄録)

シソーラス用語： *ニューマチックケーソン ,  *橋脚 ,  *基礎工事 ,  建設工法 ,  国道 ,  道路橋 ,  長野県 ,  組立工程 ,  掘削 ,  地盤反力 ,  *亀裂鈍化 ,  *冷却 ,  予備調査 ,  試行 ,  測定データ ,  予測誤差 ,  温度変動 ,  *マスコンクリート ,  早強セメント
準シソーラス用語： 国道153号伊南バイパス1号橋 ,  艤装 ,  *パイプクーリング

分類 (1件)： 下部工  (RC06060B)

引用文献 (3件)：

• 日本圧気技術協会. ニューマチックケーソン工法・施工マニュアル. 2002
• (社)土木学会. 2007年制定コンクリート標準示方書 [設計編]. 2007
• (社)土木学会. 2007年制定コンクリート標準示方書 [施工編]. 2007

タイトルに関連する用語 (6件)： ニューマチックケーソン ,  工法 ,  橋脚基礎 ,  施工 ,  一般国道 ,  バイパス