文献

J-GLOBAL ID：201002282336034955   整理番号：10A0777394

DMEディーゼルのマイクロコージェネへの適用研究

著者 (3件)： 中園徹 (ヤンマー) ,  KHANDOHAR Rihan (ヤンマー) ,  西村章広 (ヤンマー)
資料名： 日本機械学会動力・エネルギー技術シンポジウム講演論文集  (動力・エネルギー技術シンポジウム講演論文集)
巻： 15th  ページ： 63-66  発行年： 2010年06月20日 
JST資料番号： L2278A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 小形ディーゼルエンジンを使用したマイクロコージェネはNOxが高く排気吐煙が出るため,都市部では適用が困難であった。そこで,DMEを燃料として使用しフィード圧力を向上しジャークポンプと組み合わせて運転を行った。DMEを燃料として使用するとEGRを組み合わせることで,排気吐煙が低くNOxが低減出来る。DMEは発熱量が低く,噴射量が増大するので,噴射期間が長くなり熱効率が低下する傾向が見られた。しかし,EGR温度を低減することにより,同一のNOx濃度で熱効率の向上した。小形DMEディーゼルエンジンも用いたマイクコージェネの可能性があることが分かった。(著者抄録)

シソーラス用語： *エーテル ,  *ディーゼル機関 ,  液化石油ガス ,  石炭 ,  バイオマス ,  *代替燃料 ,  沸点 ,  酸化窒素 ,  軽油 ,  熱効率 ,  燃料噴射 ,  時期 ,  煙

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： DME ,  ディーゼル ,  コージェネ ,  研究