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J-GLOBAL ID：201002283840599056   整理番号：10A0073011

乗り心地向上に向けた無道床橋りょう用の調整型タイプレートの開発

著者 (1件)： 若林靖浩 (JR東海)
資料名： 新線路
巻： 64  号： 1  ページ： 23-27  発行年： 2010年01月15日 
JST資料番号： S0365B  ISSN： 0488-6607  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 東海道新幹線では,乗り心地の向上を目指し,さまざまな取り組みを行っている。平成8年より乗り心地レベルを用いた評価を導入している。本研究では,乗り心地向上を目指し無道床橋りょうの1mm単位での正確な軌道整備を実現するための新型タイプレートを開発し本線における試験敷設,軌道整備により新型タイプレートを評価した。まず,東海道新幹線の分岐器区間で分岐器用調整型床板の導入を検討し,分岐器用調整型床板の再穿孔を不要とする構造を残しつつ,調整機能に重点をおいて新しいタイプレートを開発した。調整機構に溝型タイプの調整用ラックを採用し,1mm単位で,最大8mmまでの調整が可能で,かつ施工性に優れた無道床橋りょう用の調整型タイプレートとした。新型タイプレートによる軌道整備の結果では,大幅な作業時間の短縮を実現し,また,乗り心地レベルも90.2dBから86.3dBへ大きく改善した。

シソーラス用語： *乗り心地 ,  新幹線 ,  *直結軌道 ,  *軌きょう ,  *保線 ,  分岐器
準シソーラス用語： タイプレート ,  東海道新幹線 ,  無道床橋梁

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 乗り心地 ,  道床 ,  橋りょう ,  タイ ,  開発