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J-GLOBAL ID：201002286671829780   整理番号：10A0544750

セクション箇所添線補強によるトロリ線断線対策

著者 (1件)： 鈴木昌実 (東京急行電鉄)
資料名： 鉄道と電気技術  (Railway & Electrical Engineering)
巻： 21  号： 6  ページ： 27-30  発行年： 2010年05月31日 
JST資料番号： F0245B  ISSN： 0915-9231  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 東急電鉄では,電車線路のエアーセクション箇所におけるトロリ線断線対策として,長年にわたり磨耗対策として実績がある添線による補強方式(添線対策)の応用を検討した。比較のため添線対策を施したものと無対策のもの,2種類の試験架線に,高電圧の試験装置により人工的に離線状態を発生させ,トロリ線とパンタグラフ間に100A程度のアーク電流を流して検証試験を行った。その結果,無対策のものはアークエネルギーが54.3kJで断線に至った。これに対して添線対策を施したものは,同じアークエネルギーでは断線には至らず,断線対策として有効であることを確認できた。そして平成20年度内には,東急電鉄全線の全てのセクション箇所に添線対策を実施した。

シソーラス用語： 電気鉄道 ,  電車線 ,  電気絶縁 ,  切断 ,  *電気故障 ,  *安全対策 ,  実験
準シソーラス用語： *エアーセクション ,  *トロリ線 ,  検証実験 ,  *断線 ,  添線

分類 (1件)： 屋内配電・電源設備  (NB05050C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 箇所 ,  補強 ,  トロリ線 ,  断線 ,  対策