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J-GLOBAL ID：201002287181597623   整理番号：10A0675101

富山市内電車環状線の開業

著者 (1件)： 谷口博司 (富山市役所)
資料名： JREA (Japan Railway Engineers’ Association)  (JREA (Japan Railway Engineers' Association))
巻： 53  号： 7  ページ： 35237-35240  発行年： 2010年07月01日 
JST資料番号： S0079A  ISSN： 0447-2322  CODEN： JRENA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 富山市では,推進しているコンパクトなまちづくりを中心市街地で重点的に行うため,市内電車の環状線化を含む27事業で構成される「中心市街地活性化基本計画」を策定した。環状線化事業は,富山駅周辺地区と中心商店街周辺地区とのアクセス強化,都心地区全体の回遊性と魅力の向上,南北路面電車接続のネットワーク形成などを図ることにより中心市街地の活性化を進めるものである。この事業の大きな特徴は,軌道の整備及び車両の購入に要する費用を公が負担し,運行は民間が行う「上下分離方式」を実施したことでる。インフラを行政財産として整備することにより国からの補助金と起債による財源を確保することができた。また,軌道敷設に際しては,既存道路空間に単に軌道を敷設するのみでなく,都心地区の顔としてふさわしい景観形成を併せて行った。環状線は平成21年12月23日に開業して,約半年が経った。概ね予想通りの乗降客があり,また,沿線の歩行者通行量が増えており,一定の効果が出ていると考えられる。

シソーラス用語： *路面鉄道 ,  *新線建設 ,  活性化 ,  市街地 ,  *景観設計 ,  地域計画 ,  町づくり ,  景観
準シソーラス用語： 景観づくり ,  景観町づくり ,  *市街地活性化 ,  *上下分離方式 ,  中心市街地 ,  道路景観

分類 (1件)： 鉄道施設・建設一般  (RC07010F)

タイトルに関連する用語 (2件)： 富山 ,  電車