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J-GLOBAL ID：201002287704635362   整理番号：10A0206402

新東名高速道路における鋼橋,複合橋の計画・施工と今後の展望

著者 (1件)： 猪熊康夫 (中日本高速道路)
資料名： JSSC (Japanese Society of Steel Construction)  (JSSC (Japanese Society of Steel Construction))
号： 75  ページ： 11-16  発行年： 2010年01月31日 
JST資料番号： S0180B  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 東名高速道路の渋滞の緩和と東京~名古屋のダブルネットワークとして,新東名高速道路が建設された。この新東名の建設にあたっては,より合理的な構造とするために数多くの新技術・新工法が採用された。その中で静岡県内の鋼橋,複合橋を中心に設計・施工例を紹介した。その代表例として,1)プレストレストコンクリート(PC)床版と鋼2主鈑桁並びに鋼2主箱桁を組み合わせた藁科川橋,2)プレキャストPC床版を採用した鋼20径間連続非合成桁の鎧田沢川橋,3)床版の拡幅施工を前提として設計した鋼13径間連続合成鈑桁の須津川橋,4)鋼・コンクリート複合アーチ橋の富士川橋,5)PC複合トラス橋の猿田川橋・巴川橋,6)リブとストラットを併用した波形鋼板ウェブ橋の桂島高架橋,7)上下部工一体の設計・施工一括方式(DB方式)で発注した青木川橋,などの概要を説明した。また,鋼橋とPC橋の工費,工事数量の分析結果を紹介した。

シソーラス用語： *道路橋 ,  *鋼構造 ,  高速道路 ,  プレキャストコンクリート ,  橋床版 ,  二重管 ,  アーチ ,  耐久性 ,  プレストレストコンクリート構造 ,  連続橋 ,  疲れ試験 ,  有限要素法 ,  張出架設 ,  トラス ,  景観設計 ,  ウェブ【構造】 ,  鋼板 ,  建設工法 ,  建設費 ,  *鋼橋 ,  複合構造
準シソーラス用語： デザインビルド ,  合成床版 ,  新東名高速道路 ,  波形鋼板 ,  片持架設

分類 (2件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y) ,  鋼橋  (RC06020J)

引用文献 (7件)：

• 鋼橋におけるPC床版の合理的断面形状に関する解析的研究、本間淳史他、第3回道路橋床版シンポジウム講演論文集
• 超多径間橋梁の設計・架設~第2東名高速道路 鎧田沢川橋上部工 (西下り線) 工事 工事報告~、クリモト技報No.58
• 横桁で支持された合成床版を有する鋼2主桁構造の開発 --第2東名 須津川橋 (下り線) --、青木圭一、萩原直樹、EXTEC No.82
• 複合アーチ橋の計画設計 --第2東名富士川橋--、高橋昭一、プレストレストコンクリート、VOL.40、No.6
• 猿田川橋・巴川橋 (上り線工事) の設計及び施工 --PC複合トラス--、岩立次郎他、橋梁と基礎

タイトルに関連する用語 (6件)： 新東名高速道路 ,  鋼橋 ,  複合橋 ,  計画 ,  施工 ,  展望