文献

J-GLOBAL ID：201002288886175449   整理番号：10A0361962

横制御支援に適用されたモータ起動および警報システムの目的および課題評価

Objective and subjective evaluation of motor priming and warning systems applied to lateral control assistance

著者 (5件)： NAVARRO Jordan (IRCCyN, CNRS, Ecole Centrale de Nantes, Univ. de Nantes & Ecole des Mines de Nantes, BP 92101, 44321 Nantes Cedex 3, FRA) ,  MARS Franck (IRCCyN, CNRS, Ecole Centrale de Nantes, Univ. de Nantes & Ecole des Mines de Nantes, BP 92101, 44321 Nantes Cedex 3, FRA) ,  FORZY Jean-francois (Renault Technocentre, 1 avenue du golf, 78 200 Guyancourt, FRA) ,  EL-JAAFARI Myriam (Renault Technocentre, 1 avenue du golf, 78 200 Guyancourt, FRA) ,  HOC Jean-michel (IRCCyN, CNRS, Ecole Centrale de Nantes, Univ. de Nantes & Ecole des Mines de Nantes, BP 92101, 44321 Nantes Cedex 3, FRA)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 42  号： 3  ページ： 904-912  発行年： 2010年05月 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 以前の研究は,”モニタリング・プライミング”(MP)とよばれるデバイスが,他の車線逸脱警報システムよりもより有効であることを示した。MPは,操舵輪上の小さな非対称振動によって,運転者に処置をとるように刺激する。本実験の第1の目的は,MP機構を,他の触覚的および聴覚的なシステムとの一連の比較を通して,理解を深めることにある。その結果は,MPを用いて観測された回復操作における大きな改善は,モーター感覚情報(ジェスチャの自己受容)によるものである。信号を直接的に手に伝達する他の要素(応答エフェクタの刺激)または,音声警報よりは触覚を用いることが,より小さな役割を演ずる。このことは,単に状況診断を改善するだけの,より伝統的な警報システムに比較して,MPデバイスが,直接的にモータレベルで介入するという仮説を支持する。第2の目的は,補助デバイスに対する運転者の受容を評価することである。デバイスの効率と受容の間の乖離が観察された:運転者は,一般的に,MPよりは音声警報を好んだ。音声警報と,モーター起動の結合が,有効性と受容の双方を達成するためのよい妥協と思われる。本実験は,危険な状況が研究の主要目標である場合に,シミュレータ研究が妥当なことを示している。Copyright 2010 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 物 ,  入出力装置 ,  問題 ,  *運転 ,  *警報システム ,  シナリオ ,  舵取ハンドル
準シソーラス用語： オブジェクト ,  課題 ,  車線逸脱 ,  触覚デバイス ,  振動刺激 ,  操縦ハンドル

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 支援 ,  起動 ,  警報システム ,  評価