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J-GLOBAL ID：201002291315843534   整理番号：10A0794507

航空会社の統合と市場構造の変化-推測的変動・理論的運賃指標による分析-

著者 (1件)： 水谷淳 (大阪商大)
資料名： 交通学研究  (Japanese Journal of Transportation Economics)
巻： 2009  ページ： 155-164  発行年： 2010年03月31日 
JST資料番号： L0480A  ISSN： 0387-3137  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 2001年に日本航空(JL)と,日本エアシステム(JD)の経営統合計画(以下「JJ統合」)が発表され,2003年4月に路線統合した。本稿では,JJ統合前から,国内線の約半分のシェアを占めてきた全日本空輸(NH)がリーダー,JLとJDをフォロワーとしたシュタッケンベルク競争が転回された可能性を明示的に検証する。日本の国内航空輸送の市場構造について,各航空会社が数量競争を実施していると仮定し,推測的変動を計測した。総費用関数を13個の変数の関数として推計した。推測的変動の計測の結果,想定した可能性が裏付けられた。また,理論的運賃指標の算出と競争構造の検証の手法によっても,このことが確認された。また統合後は,NHとJJによるクルーノー競争が展開されてきた可能性があることを示した。

シソーラス用語： *航空会社 ,  *統合 ,  競争 ,  航空運賃 ,  *市場構造
準シソーラス用語： 市場競争

分類 (1件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X)

引用文献 (11件)：

• Brander, J. A. and A. Zhang (1990)“Market Conduct in the Airline Industry: An Empirical Investigation”, RAND Journal of Economics, Vol.21, No.4, pp. 567-83.
• Brander, J. A. and A. Zhang (1993)“Dynamic Oligopoly Behaviour in the Airline Industry”, International Journal of Industrial Organization, Vol.11, pp. 407-35.
• 遠藤伸明 (2004)「わが国国内航空輸送における推測的変動の計測」『海運経済研究』第38号, pp. 41-50.
• Fischer, T. and D. R. Kamerschen (2003)“Price-Cost Margins in the US Airline Industry using a Conjectural Variation Approach”, Journal of Transport Economics and Policy, Vol.37, No.2. pp. 227-59.
• Iwata, G.(1974)“Measurement of Conjectural Variations in Oligopoly”, Econometrica, Vol.42, No.5, pp. 947-66.

タイトルに関連する用語 (9件)： 航空 ,  会社 ,  統合 ,  市場構造 ,  推測 ,  理論 ,  運賃 ,  指標 ,  分析