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J-GLOBAL ID：201002292149243961   整理番号：10A0189105

貨物配送のための米国高速鉄道網を設計するためのモデル

A model to design a national high-speed rail network for freight distribution

著者 (3件)： PAZOUR Jennifer A. (Dep. of Industrial Engineering, Univ. of Arkansas, Fayetteville, AR 72701, USA) ,  MELLER Russell D. (Dep. of Industrial Engineering, Univ. of Arkansas, Fayetteville, AR 72701, USA) ,  POHL Letitia M. (Dep. of Industrial Engineering, Univ. of Arkansas, Fayetteville, AR 72701, USA)
資料名： Transportation Research. Part A. Policy and Practice  (Transportation Research. Part A. Policy and Practice)
巻： 44  号： 3  ページ： 119-135  発行年： 2010年03月 
JST資料番号： D0663B  ISSN： 0965-8564  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 乗用車交通を削減して,米国のハイウェイ混雑を低減するための交通手段として,高速鉄道が,しばしば推奨される。しかし,貨物輸送量の低減によっても,ハイウェイ混雑を低減できる。そこで,高速鉄道を進展させて,貨物配送のための米国高速鉄道網の開発の可能性が存在する。ハイウェイ輸送と経過時間を考慮した輸送網のように設計するために,ここでは,容量制約のために,後処理ステップを用いて,アンキャパシテイト輸送網の設計モデルを紹介する。政策作成者が,高速鉄道網の影響の評価において,「提案のモデリング・アプローチ法を,どのように使用するか」を例証するために,次項の事前のデータを用いて,提案のモデルを適用する。1)貨物適用のための高速鉄道運行パラメータに関する事前のデータ,2)主要なトラック輸送業者及びUS国勢調査局からの出荷に関する最近のデータからの事前データ。Copyright 2010 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *鉄道網 ,  *高速鉄道 ,  *貨物輸送 ,  *輸送計画 ,  *シミュレーションモデル ,  アメリカ合衆国 ,  幹線道路 ,  交通混雑 ,  輸送効率 ,  交通システム ,  システム設計 ,  モデリング ,  パラメータ推定 ,  文献展望 ,  最適設計 ,  最適化手法 ,  実現可能性
準シソーラス用語： ハイウェイ ,  混雑緩和 ,  輸送システム

分類 (2件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R) ,  数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (6件)： 貨物 ,  配送 ,  米国 ,  高速鉄道 ,  設計 ,  モデル