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J-GLOBAL ID：201002292590587722   整理番号：10A1011055

一次元シミュレーションを用いた小型二輪車のエンジン出力と吸排気口音の予測技術

Prediction Technology of Output Power and Intake-Exhaust Noise Using 1D-Simulation for Small-Displacement Motorcycles

著者 (4件)： 堀川博史 (本田技研) ,  木戸秀樹 (本田技研) ,  飯嶌智司 (本田技研) ,  村上泰男 (本田技研)
資料名： Honda R&D Technical Review  (Honda R&D Technical Review)
巻： 22  号： 2  ページ： 158-166  発行年： 2010年09月01日 
JST資料番号： L0353A  ISSN： 0915-3918  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 昨今の東南アジアにおいて,小型二輪車の騒音低減が重視されつつある。その効率的かつ効果的な開発技術として,図面段階でのエンジン出力と吸排気口音を同時に予測可能な技術が求められている。そこで,単気筒エンジンを対象として,一次元シミュレーションによる数値解法による予測技術を構築した。3種の4ストローク・エンジンの出力と騒音特性について,数値解析と実験検証を行い,次項の知見を得た。1)エンジン出力を,高精度で予測できる,2)吸気口音およびマフラ内の非同軸配置パイプにおける排気口音などを,高精度で予測できる,3)マフラ内の同軸配置パイプにおける排気口音を,三次元シミュレーションとの連成解析によって高精度で予測できる,4)実測データが無くても,吸排気口音を予測できる。

シソーラス用語： *ガソリン機関 ,  *オートバイ ,  *雑音解析 ,  空気濾過器 ,  吸気 ,  消音器 ,  排気 ,  一次元 ,  三次元 ,  計算機シミュレーション ,  シミュレーションモデル ,  解析モデル ,  数値解析 ,  実証実験 ,  予測技法
準シソーラス用語： *出力特性 ,  出力予測 ,  予測精度

分類 (3件)： 火花点火機関  (PB02020C) ,  オートバイ  (QG06000Y) ,  音響の励起・発生  (BB03020V)

引用文献 (7件)：

• Kido, H., Kuwahara, H. Brechlin, E., Boonen, R.: Modeling the Sound Source of an Intake and Predicting the Intake Sound Pressure Level for a Motorcycle, SAE paper, 2003-32-0058(2003)
• 八木静夫, 藤井功, 園比呂志, 石橋羊一, 藤原一夫: 4サイクル火花点火機関の全機関損失と出力, HONDA R & D Technical Review, Vol.3, p.99-114
• Ciocci, F., Noceti, D., Bradamante, E.: Intake System Analysis of the 550 Maranello using the WAVE code, http://www.ricardo.com/Documents/Downloads/pdf/wave_intake_system_analysis_ferrari.pdf
• Wirtz, R., Mazzoni, D.: Application of WAVE in Motorcycle Prototyping, http://www.ricardo.com/Documents/Downloads/pdf/wave_motorcycle_prototyping_ducati.PDF
• Mochkaai, Y.: GT-POWER as a Tool for Acoustic and Dynamic Optimization of Exhaust Systems, http://www.gtisoft.com/confarch/EMCON2009.pdf

タイトルに関連する用語 (4件)： シミュレーション ,  エンジン出力 ,  吸排気口 ,  予測技術