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J-GLOBAL ID：201002294318184816   整理番号：10A1545233

ディーゼル燃焼の過渡予測シミュレーション(UniDES-D)と多気筒エンジンへの応用

著者 (5件)： 上田松栄 (豊田中研) ,  稲垣和久 (豊田中研) ,  小坂英雅 (豊田中研) ,  高巣祐介 (トヨタ自動車) ,  高松昌史 (豊田自動織機)
資料名： 日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム講演論文集  (日本機械学会・自動車技術会内燃機関シンポジウム要旨・プログラム集)
巻： 21st  ページ： 309-314  発行年： 2010年11月09日 
JST資料番号： L1505A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究の目的は,ディーゼルエンジンシステムの性能や,過渡の制御方法が予測可能なディーゼル燃焼モデルを構築することにある。燃焼を領域で扱い,領域内の不均一性は確率密度関数で考慮するモデルにより,予混合圧縮着火燃焼を含む,複数のディーゼル燃焼を短時間で予測できるモデルを構築した。市販の吸排気系モデルと組み合わせ,モード過渡運転を評価,トルクや燃焼騒音,NOx変化が予測できた。また,パイロット噴射と着火時期制御により,通常燃焼からPCCIへ滑らかに移行できる制御法を見出すことができた。(著者抄録)

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  燃焼過程 ,  *燃焼モデル ,  過渡現象 ,  予混合燃焼 ,  確率密度関数 ,  不均一性 ,  トルク ,  燃焼騒音 ,  酸化窒素 ,  排ガス ,  燃料噴射 ,  時期 ,  制御 ,  実験
準シソーラス用語： タイミング制御 ,  パイロット噴射 ,  検証実験 ,  着火時期 ,  予混合圧縮着火燃焼

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： ディーゼル燃焼 ,  予測 ,  シミュレーション ,  多気筒エンジン ,  応用