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J-GLOBAL ID：201002294941959438   整理番号：10A0093554

解析技術(CAE) 機構動的応力解析ソフトPAM-MEDYSAによるエンジン機構解析の適用事例

著者 (1件)： 松岡泰宏 (日本イーエスアイ 技術本部)
資料名： 月刊トライボロジー  (トライボロジー)
号： 269  ページ： 36-37  発行年： 2010年01月10日 
JST資料番号： L0218A  ISSN： 0914-6121  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本報では日々進歩するエンジン開発での新たな解析技術として,有限要素法による機構動的応力解析ソフトPAM-MEDYSAでの解析事例について紹介し解説した。主な内容項目を次に示した。1)概要:内燃機関自動車,電気自動車(EV),ハイブリッド車(HV),燃料電池自動車(FCV)の技術開発推移と課題,CO₂低減技術など,2)PAM-MEDYSAとは:「動くものは,動くままに解く」をコンセプトに開発された動的有限要素法による機構応力解析ソフト,本解析ソフトの利点(作成不要な剛性マトリックス,少なくできるコンピュータの記憶容量,接触問題や材料非線形などの非線形問題に対するアルゴリズムの簡明化,計算安定性など),自動車用CVTの開発での有用化など,3)エンジン機構動的応力解析への適用:エンジン機構解析事例(日産V8直噴エンジンでのエンジン吸気バルブの作動角とリフト量を連続的に可変制御するVVELシステムでの信頼性・耐久性解析),PAM-MEDYSA導入以前の問題点(設計効率化),VVEL解析事例(基本構成,PAM-MEDYSAによるFEM解析例,各部応力分布の時刻歴での可視化,LINK-Bでのバルブ作動タイミングと応力の発生状況など)。

シソーラス用語： *内燃機関 ,  *CAE【計算機】 ,  *応力解析 ,  *動的解析 ,  有限要素法 ,  *応用プログラム ,  信頼性 ,  耐久性 ,  数値解析 ,  効率化 ,  計算機アルゴリズム ,  応力分布 ,  吸気弁 ,  自動車 ,  可視化
準シソーラス用語： 計算効率 ,  時刻歴解析

分類 (2件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  CAD,CAM  (JE10000A)

タイトルに関連する用語 (6件)： 解析 ,  CAE ,  動的応力 ,  解析ソフト ,  PAM ,  適用事例