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J-GLOBAL ID：201002295764191121   整理番号：10A0842748

地方部2車線道路の移行区間におけるドライバーの速度選択への影響要素

Factors Affecting Driver Speed Choice along Two-Lane Rural Highway Transition Zones

著者 (2件)： CRUZADO Ivette (Univ. of Puerto Rico, PR) ,  DONNELL Eric T. (Pennsylvania State Univ., PA)
資料名： Journal of Transportation Engineering  (Journal of Transportation Engineering)
巻： 136  号： 8  ページ： 755-764  発行年： 2010年08月 
JST資料番号： D0426B  ISSN： 0733-947X  CODEN： JTPEDI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 対面2車線道路は,一般的な地方部の交通量が少ない区間では,高速で運用されているが,集落等に入ると走行速度が下がる傾向にある。規制速度もその様な運用を促している。この様な高速から低速への移行区間の道路設計法については,明確な指針等が無い。そこで,指針等開発の参考とすべく,実道路の移行区間における走行速度と,道路構造,交通管理状況等との関係を調べた。ペンシルバニア州の,この様な条件に適合する道路区間20カ所を調査した。規制速度の低下,路肩幅員の減少,平面曲線の存在,移行区間の長さ,スクールゾーン標識等の存在が,速度低下と相関のあること等が分かった。分析結果を基に,移行区間の速度低下量推定モデルを導いた。

シソーラス用語： 地方道路 ,  *移動 ,  *運転者 ,  *決定 ,  *走行速度 ,  速度制限 ,  設計 ,  道路線形 ,  道路構造 ,  交通管理 ,  ペンシルバニア州 ,  減少 ,  速度 ,  *区域 ,  回帰分析 ,  回帰モデル ,  測定データ
準シソーラス用語： 2車線道路 ,  *移行区間 ,  線形回帰 ,  *速度選択 ,  速度低下 ,  道路設計

分類 (2件)： 運転者  (TB01040V) ,  道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X)

タイトルに関連する用語 (5件)： 地方 ,  2車線道路 ,  移行 ,  ドライバー ,  要素