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J-GLOBAL ID：201002297696653521   整理番号：10A0060047

自動車の省燃費化と環境対応潤滑油の動向 自動車の低燃費化とエンジンオイルの動向

著者 (1件)： 山下実 (トヨタ自動車)
資料名： 潤滑経済  (Journal of Economic Maintenance Tribology)
号： 533  ページ： 20-23  発行年： 2010年01月05日 
JST資料番号： L2129A  ISSN： 0916-6890  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： パワトレインユニットのトライボロジー,エンジン油の低燃費化の観点からの規格推移と今後の動向,およびエンジン油低燃費化に対して今後求められる性能について述べる。ガソリンエンジンと変速機の低燃費化に対して導入されてきた技術を初めに図で紹介した。日本の乗用車は1997年からの10年間で28%改善された。トライボロジー技術を潤滑油と設計・材料に分けて図示した。ILSACで制定されている,燃費性能を規定した業界規格について解説した。エンジン油による低燃費化技術として,低粘度化,および摩擦調整剤による効果を説明した。

シソーラス用語： *燃料消費率 ,  *ガソリン機関 ,  変速装置 ,  乗用車 ,  トライボロジー ,  *エンジン油 ,  規格 ,  粘度 ,  石油添加剤
準シソーラス用語： ILSAC規格

分類 (2件)： 火花点火機関  (PB02020C) ,  潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (7件)： 自動車 ,  省燃費 ,  環境対応 ,  潤滑 ,  動向 ,  低燃費 ,  エンジンオイル