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J-GLOBAL ID：201002298684441061   整理番号：10A0943441

内燃機関のメカトロ排ガス循環アクチュエータのモデリングと同定

Modeling and Identification of a Mechatronic Exhaust Gas Recirculation Actuator of an Internal Combustion Engine

著者 (6件)： LAGHROUCHE S. (Univ. Technol. Belfort-Montbeliard, Belfort, FRA) ,  AHMED F. S. (Univ. Technol. Belfort-Montbeliard, Belfort, FRA) ,  EL BAGDOURI M. (Univ. Technol. Belfort-Montbeliard, Belfort, FRA) ,  WACK M. (Univ. Technol. Belfort-Montbeliard, Belfort, FRA) ,  GABER J. (Univ. Technol. Belfort-Montbeliard, Belfort, FRA) ,  BECHERIF M. (Univ. Technol. Belfort-Montbeliard, Belfort, FRA)
資料名： Proceedings of the American Control Conference  (Proceedings of the American Control Conference)
巻： 2010 Vol.3  ページ： 2242-2247  発行年： 2010年 
JST資料番号： B0982A  ISSN： 0743-1619  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 排ガス循環(EGR)は内燃機関(ICE)におけるNO_X低減の最も効果的な技術であり,エンジンの排気を循環させる制御アクチュエータを用いる。EGRアクチュエータは機械的構造と,摩擦力の変化により非線形な動作をする。Valeoが作成したEGRアクチュエータの非線形物理的モデルを紹介する。商用EGRアクチュエータがモデル化され,電気的,機械的パラメータが同定された。アクチュエータにかかる摩擦力も動的にモデル化された。シミュレーションと実験結果を比較し,このモデルの有効さを確認した。今後ヒステリシスと摩擦モデル化を重点化する。Stribeck効果や静摩擦のモデル化や,温度によるアクチュエータパラメータの変化も今後検討される。

シソーラス用語： *排ガス循環 ,  *アクチュエータ ,  *内燃機関 ,  *モデリング ,  摩擦力 ,  非線形性 ,  パラメータ ,  酸化窒素 ,  シミュレーション
準シソーラス用語： NO_x ,  エンジン ,  非線形

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  研究開発  (SA01040R)

タイトルに関連する用語 (6件)： 内燃機関 ,  メカトロ ,  排ガス循環 ,  アクチュエータ ,  モデリング ,  同定