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J-GLOBAL ID：201002299154697266   整理番号：10A0116734

ドライビングシミュレータを用いた追突警報時のドライバの特徴分析

著者 (4件)： 里見洋平 (トヨタ自動車) ,  村野隆彦 (トヨタ自動車) ,  阿賀正己 (トヨタ自動車) ,  米川隆 (トヨタ自動車)
資料名： 日本機械学会交通・物流部門大会講演論文集  (交通・物流部門大会講演論文集)
巻： 18th  ページ： 283-286  発行年： 2009年12月02日 
JST資料番号： L1577A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車分野では追突事故の抑制や被害を軽減するための様々なシステムの開発・展開が進んでいる。しかしながら実場面において,どれ位のドライバが追突警報を認知しどのような回避行動を取ることができるのかの基礎となる特性が明らかにされているとはいい難い。著者らはドライビングシミュレータを用いて100人を超える一般ドライバに,予めその警報の意味を伝えないままで追突警報反応実験を行なった。その結果,殆どの人が警報に気付き反応できるが,ブレーキを踏む強さにばらつき・年齢層による違いがあることが明らかになった。(著者抄録)

シソーラス用語： 運転 ,  *運転者 ,  *追突 ,  自動車事故 ,  *警報 ,  衝突回避 ,  *行動科学 ,  訓練用シミュレータ ,  自動車運転 ,  ドライビングシミュレータ
準シソーラス用語： *行動分析

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (5件)： ドライビングシミュレータ ,  追突 ,  警報 ,  ドライバ ,  特徴分析