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J-GLOBAL ID：201002299747920123   整理番号：10A0317341

高忠実度時間精密計算流体力学を用いた,ある間隔で組込れた遷音速送風機段における損失生成の研究

Investigation of Loss Generation in an Embedded Transonic Fan Stage at Several Gaps Using High-Fidelity, Time-Accurate Computational Fluid Dynamics

著者 (3件)： LIST Michael G. (Air Force Res. Lab.) ,  GORRELL Steven E. (Brigham Young Univ., UT) ,  TURNER Mark G. (Univ. Cincinnati, OH)
資料名： Journal of Turbomachinery  (Journal of Turbomachinery)
巻： 132  号： 1  ページ： 011014.1-011014.7  発行年： 2010年01月 
JST資料番号： D0839B  ISSN： 0889-504X  CODEN： JOTUEI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ソルバTURBOを用いた翼横列相互作用(BRI)リグの数値シミュレーション研究を,高負荷上流ステータ列と下流遷音速ロータの間の3つの軸方向間隔で行った。この研究で用いた格子の分解能は,遷音速ロータと上流固定デスワーラ列の間の相互作用で生成する離脱渦を捕捉した。必要な時間分解能は格子密度によって,9000/回転のオーダーであった。BRIシミュレーションで見られるメカニズムは,段適合研究(SMI)で見られるそれの多くと適合した。SMI研究では,離れた間隔が最良性能であった。ロータバウショックの強度,すなわち翼横列間の軸方向間隔,は離脱渦の強度と上流翼横列からの伴流挙動とに影響した。直接の結果として,ロータ流路を通過する伴流移動の経路は,ロータの圧力比と効率に影響した。これらの機構を理解することは,究極的に遷音速ターボ機械の翼横列相互作用を説明する設計システムへと導いた。

シソーラス用語： 計算流体力学 ,  間隔 ,  *送風機 ,  *損失 ,  相互作用 ,  研究 ,  形態 ,  格子 ,  渦 ,  クラスタ化 ,  機械要素 ,  回転子 ,  時間分解能 ,  伴流 ,  衝撃波
準シソーラス用語： デスワーラ ,  バウショック ,  数値研究 ,  *遷音速送風機 ,  翼横列相互作用 ,  離脱渦

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 高忠実度 ,  計算流体力学 ,  組込 ,  送風機 ,  損失 ,  研究