特許

J-GLOBAL ID：201003009534966575

バッテリ管理装置

発明者： 松原 譲二 ,  黒瀬 一輝 ,  初田 康之
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (2件)： 長門 侃二 ,  山中 純一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-194714
公開番号（公開出願番号）：特開2010-031740
出願日： 2008年07月29日
公開日（公表日）： 2010年02月12日
要約：

【課題】バッテリの内部抵抗を正確に演算し、バッテリの劣化状態の判定精度を向上させる。【解決手段】エンジン1の始動時に、電圧及び電流に基づいてバッテリ4の内部抵抗値を演算し、該内部抵抗値に基づいてバッテリ4の劣化状態を判定するバッテリ管理装置において、エンジン停止から所定時間以内での始動時におけるバッテリ4の電圧及び電流に基づくバッテリ4の内部抵抗値の演算を規制する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

所定の停止条件の成立時にエンジンを停止させるとともに、所定の始動条件の成立時にエンジンを始動させるアイドルストップ車両に備えられ、 前記エンジンの始動時に、車両のバッテリの電圧及び電流に基づいて前記バッテリの内部抵抗を演算する内部抵抗演算手段と、 前記内部抵抗演算手段により演算された前記バッテリの内部抵抗に基づいて前記バッテリの劣化状態を判定する判定手段と、 前記エンジンの停止から所定時間以内での始動時における前記内部抵抗演算手段によるバッテリの内部抵抗の演算を規制する演算規制手段と、 を備えたことを特徴とするバッテリ管理装置。

IPC (2件)：

F02D 45/00 ,  F02D 29/02

FI (7件)：

F02D45/00 314S ,  F02D45/00 395A ,  F02D45/00 314B ,  F02D45/00 310S ,  F02D29/02 321A ,  F02D29/02 K ,  F02D29/02 L

Fターム (23件)：

3G093BA21 ,  3G093BA22 ,  3G093CA01 ,  3G093DA05 ,  3G093DB19 ,  3G093DB20 ,  3G093EC02 ,  3G093FA11 ,  3G384AA29 ,  3G384BA39 ,  3G384CA01 ,  3G384CA23 ,  3G384DA11 ,  3G384DA43 ,  3G384DA49 ,  3G384EB08 ,  3G384EB10 ,  3G384EB17 ,  3G384EC05 ,  3G384ED07 ,  3G384EE16 ,  3G384FA28Z ,  3G384FA66Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

• アイドルストップ車両の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-242332   出願人：日産自動車株式会社

審査官引用 (4件)

• 内燃機関の診断装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-113970   出願人：株式会社日立製作所
• エンジンの回転数調整装置及びハイブリッド動力装置の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-381558   出願人：日産自動車株式会社
• 車両に搭載された二次蓄電池の状態を判定する方法および装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-329647   出願人：古河電気工業株式会社, 古河電池株式会社
• 劣化度推定方法及び劣化度推定装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-196410   出願人：新神戸電機株式会社