特許

J-GLOBAL ID：201003010486360170

車体フロア構造

発明者： 後東 光繁 ,  山室 史郎
出願人/特許権者： 本田技研工業株式会社
代理人 (2件)： 下田 容一郎 ,  田宮 寛祉
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-177022
公開番号（公開出願番号）：特開2010-013058
出願日： 2008年07月07日
公開日（公表日）： 2010年01月21日
要約：

【課題】水抜きを十分に行うことを可能にし、車体フロアのシール性を十分に確保することを可能にするとともに、メンテナンス作業の作業性の向上を図ることを可能にする。【解決手段】平坦な車体のフロアパネル13に物品15,17を収納する凹部14を設け、この凹部14に車室内と車室外とを貫通させる貫通孔31を設け、この貫通孔31に車室内側からシールナット32を固定し、このシールナット32に車室外からボルト(水抜き用ボルト)33を締結し、シールナット32が、環状突起74を有し、フロアパネル13にプロジェクション溶接にて固定され、車体組み付け部品64を締結可能にした。【選択図】図4

請求項（抜粋）：

平坦な車体のフロアパネルに物品を収納する凹部を設け、この凹部に車室内と車室外とを貫通させる貫通孔を設け、この貫通孔に前記車室内側からシールナットを固定し、このシールナットに車室外からボルトを締結することを特徴とする車体フロア構造。

IPC (2件)：

B62D 25/20 ,  B60K 1/04

FI (2件)：

B62D25/20 J ,  B60K1/04 Z

Fターム (32件)：

3D203AA02 ,  3D203AA33 ,  3D203BB07 ,  3D203BB09 ,  3D203BB24 ,  3D203CB03 ,  3D203CB09 ,  3D203CB19 ,  3D203CB34 ,  3D203DA07 ,  3D203DA15 ,  3D203DA70 ,  3D203DB05 ,  3D203DB09 ,  3D203DB10 ,  3D235AA02 ,  3D235BB22 ,  3D235BB24 ,  3D235CC01 ,  3D235CC12 ,  3D235CC13 ,  3D235CC15 ,  3D235CC32 ,  3D235DD19 ,  3D235DD27 ,  3D235EE63 ,  3D235EE64 ,  3D235FF06 ,  3D235FF12 ,  3D235HH03 ,  3D235HH09 ,  3D235HH61

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 車両のフロアパネル構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-219839   出願人：スズキ株式会社

審査官引用 (4件)

• サスペンションメンバ取付け構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-095060   出願人：日産自動車株式会社
• 高圧電装部品設置構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-169225   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 車両用燃料タンク
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-116314   出願人：本田技研工業株式会社
• 特開平4-357315