特許

J-GLOBAL ID：201003027949131973

内燃機関の制御装置

発明者： 山下 芳雄 ,  青山 太郎 ,  大八木 大史 ,  岩谷 一樹
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 中村 聡延 ,  山本 晃司 ,  江上 達夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2009-058425
公開番号（公開出願番号）：特開2010-209845
出願日： 2009年03月11日
公開日（公表日）： 2010年09月24日
要約：

【課題】ターボモード切替時において、トルクショックやEGR量の急変を抑制することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。【解決手段】内燃機関の制御装置は、吸気通路及び排気通路に配置された第1及び第2の過給機と、前記第2の過給機に供給される排気の量を調整するための排気切替弁と、前記第1の過給機のタービンに取り付けられた可動ノズルベーンと、を有する内燃機関に適用される。内燃機関の制御装置は、排気切替弁開度検出手段と、可動ノズルベーン開度検出手段と、弁開度制御手段と、を備える。弁開度制御手段は、ターボモードの切替え時において、排気圧が一定となるように、前記排気切替弁及び前記可動ノズルベーンのうち、いずれか一方の弁の目標開度を他方の弁の開度に応じて設定し、前記一方の弁の開度を前記目標開度に調節する。【選択図】図5

請求項（抜粋）：

吸気通路及び排気通路に配置された第1及び第2の過給機と、前記第2の過給機に供給される排気の量を調整するための排気切替弁と、前記第1の過給機のタービンに取り付けられた可動ノズルベーンと、を有する内燃機関の制御装置であって、 前記第1の過給機のみを動作させるシングルターボモードと前記第1及び第2の過給機の両方を動作させるツインターボモードとの間でターボモードを切り替える切替制御手段と、 前記排気切替弁の開度を検出する排気切替弁開度検出手段と、 前記可動ノズルベーンの開度を検出する可動ノズルベーン開度検出手段と、 ターボモードの切替え時において、排気圧が一定となるように、前記排気切替弁及び前記可動ノズルベーンのうち、いずれか一方の弁の目標開度を他方の弁の開度に応じて設定し、前記一方の弁の開度を前記目標開度に調節する弁開度制御手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。

IPC (3件)：

F02B 37/007 ,  F02B 37/24 ,  F01D 17/16

FI (3件)：

F02B37/00 301C ,  F02B37/12 301Q ,  F01D17/16 E

Fターム (23件)：

3G005EA04 ,  3G005EA15 ,  3G005EA16 ,  3G005EA24 ,  3G005EA26 ,  3G005FA02 ,  3G005GA02 ,  3G005GA04 ,  3G005GB03 ,  3G005GB15 ,  3G005GB18 ,  3G005GB24 ,  3G005GE01 ,  3G005GE09 ,  3G005HA12 ,  3G005JA05 ,  3G005JA24 ,  3G005JA28 ,  3G005JA45 ,  3G071AB06 ,  3G071BA08 ,  3G071BA31 ,  3G071DA16

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 過給装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-124525   出願人：トヨタ自動車株式会社
• エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-374525   出願人：日産自動車株式会社
• 圧縮着火内燃機関の予混合燃焼制御システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-119396   出願人：トヨタ自動車株式会社