特許

J-GLOBAL ID：201003034463226090

リチウムイオン電池の劣化判定装置、車両およびリチウムイオン電池の劣化判定方法

発明者： 三井 正彦
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (4件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  堀井 豊 ,  荒川 伸夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-235401
公開番号（公開出願番号）：特開2010-066232
出願日： 2008年09月12日
公開日（公表日）： 2010年03月25日
要約：

【課題】リチウムイオン電池における析出劣化の発生を正確に判定可能なリチウムイオン電池の劣化判定装置を提供する。【解決手段】OCV算出部72は、リチウムイオン電池の電圧電流特性を導出し、その得られた電圧電流特性に基づいてリチウムイオン電池のOCVを算出する。SOC推定部74は、電流積算などの手法によりリチウムイオン電池のSOCを推定する。劣化判定部76は、OCV算出部72により算出されたOCVが所定領域にある場合において、所定のA地点からB地点へ車両が走行したときのSOCおよびOCVの変化の特性が新品時の特性から規定量のずれを生じたとき、リチウムイオン電池において析出劣化が発生したものと判定する。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

リチウムイオン電池の開放端電圧を算出する開放端電圧算出部と、 前記リチウムイオン電池の充電状態を推定する充電状態推定部と、 前記開放端電圧算出部により算出された開放端電圧が所定領域にある場合において、前記充電状態推定部により推定された充電状態と前記開放端電圧との相関関係が新品時の前記相関関係から規定量のずれを生じたとき、前記リチウムイオン電池において析出劣化が発生したものと判定する劣化判定部とを備える、リチウムイオン電池の劣化判定装置。

IPC (2件)：

G01R 31/36 ,  H01M 10/48

FI (2件)：

G01R31/36 A ,  H01M10/48 P

Fターム (7件)：

2G016CA03 ,  2G016CB05 ,  2G016CB06 ,  5H030AA10 ,  5H030AS08 ,  5H030FF41 ,  5H030FF44

引用特許：

出願人引用 (1件)

• バッテリの充電状態推定方法及び開回路電圧推定方法、並びに、劣化度算出方法及び装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-135556   出願人：矢崎総業株式会社