特許

J-GLOBAL ID：201003037310631750

内燃機関の始動装置

発明者： 武田 智之
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： とこしえ特許業務法人
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2009-005011
公開番号（公開出願番号）：特開2010-163898
出願日： 2009年01月13日
公開日（公表日）： 2010年07月29日
要約：

【課題】内燃機関の再始動時間を短縮化することができる内燃機関の始動装置を提供する。【解決手段】 内燃機関の始動装置は、内燃機関1の回転数を検出するクランク角センサ32と、一体型インジェクタ20による燃焼室12内への燃料供給及び空気供給を制御するコントロールユニット60と、を備えており、コントロールユニット60は、一体型インジェクタ20による燃料供給量がゼロであり、且つ、クランク角センサ32により検出された回転数ゼロである場合(ステップS10)に、膨張行程にある気筒10に空気を供給するように一体型インジェクタ20を制御する(ステップS11)。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

膨張行程にある気筒の燃焼室に空気及び燃料を供給して点火を行うことで内燃機関を再始動する内燃機関の始動装置であって、 前記内燃機関の回転数を検出する回転数検出手段と、 燃料供給手段による前記燃焼室への燃料供給、及び、空気供給手段による前記燃焼室への空気供給を制御する制御手段と、を備えており、 前記制御手段は、前記燃料供給手段による燃料供給量がゼロであり、且つ、前記回転数検出手段により検出された回転数が所定回転数以下である場合に、膨張行程にある気筒の燃焼室に空気を供給するように前記空気供給手段を制御することを特徴とする内燃機関の始動装置。

IPC (3件)：

F02D 21/10 ,  F02D 41/06 ,  F02D 45/00

FI (7件)：

F02D21/10 D ,  F02D21/10 B ,  F02D41/06 325 ,  F02D41/06 330Z ,  F02D45/00 301C ,  F02D45/00 368S ,  F02D45/00 364G

Fターム (25件)：

3G092AA01 ,  3G092AB02 ,  3G092EC01 ,  3G092FA32 ,  3G092GA01 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HB01Z ,  3G092HB02Z ,  3G092HE01Z ,  3G301HA01 ,  3G301KA04 ,  3G301ND01 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PB03Z ,  3G301PB05Z ,  3G301PE01Z ,  3G384AA01 ,  3G384DA13 ,  3G384EA01 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA04Z ,  3G384FA14Z ,  3G384FA16Z

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 光電変換装置およびその製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-202728   出願人：シャープ株式会社