特許

J-GLOBAL ID：201003038840367170

内燃機関

発明者： 大岩 浩司 ,  森川 弘二 ,  金子 誠
出願人/特許権者： 富士重工業株式会社
代理人 (1件)： 伊藤 進
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2009-102458
公開番号（公開出願番号）：特開2010-249110
出願日： 2009年04月20日
公開日（公表日）： 2010年11月04日
要約：

【課題】吸気行程噴射における燃料の微粒化を促進し、安定した燃焼を得ることができるようにする。【解決手段】クランク軸4と出力軸11とに、互いに噛合する一対の楕円歯車12,13を軸着し、ピストン3が上死点にあるとき、クランク軸側楕円歯車12の短軸S1を、クランク軸4と出力軸11との軸心を結ぶ軸線に対し、60〜85[deg]の位相角θ2で遅角側に配列し、又燃料噴射弁15の噴射開始タイミングをATDC64〜84[deg]に設定する。ピストン3の下降速度は吸気行程後半で増速されるため、筒内に流入する吸気流速が速くなり、この吸気流速の増加に同期して噴射開始タイミングが設定されているため燃料の微粒化が促進される。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

ピストンの上下運動により回転するクランク軸と該クランク軸に平行な出力軸とに、互いに噛合するクランク軸側非円形歯車と出力軸側非円形歯車とが設けられ、又前記出力軸にフライホイールが設けられ、更に吸気ポートに燃料噴射弁を備える内燃機関において、 前記ピストンが上死点にあるとき、前記クランク軸側非円形歯車の短軸側が、前記クランク軸の軸心と前記出力軸の軸心とを結ぶ軸線に対して、60〜85度の位相角で遅角側に配列されており、 前記燃料噴射弁の噴射開始タイミングが吸気上死点後64〜84度に設定されている ことを特徴とする内燃機関。

IPC (3件)：

F02B 75/32 ,  F02M 69/04 ,  F01B 9/02

FI (3件)：

F02B75/32 B ,  F02M69/04 R ,  F01B9/02