特許

J-GLOBAL ID：201003051111585270

モータ駆動可能な自動車のエネルギー回生システム

発明者： 村松 恵理子 ,  松田 諭
出願人/特許権者： 三菱重工業株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人 高橋松本&パートナーズ
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2009-044739
公開番号（公開出願番号）：特開2010-200551
出願日： 2009年02月26日
公開日（公表日）： 2010年09月09日
要約：

【課題】自動車制動時又は高速走行時などに発生した余剰エネルギーを有効に回生することができるモータ駆動可能な自動車及びこれを備えるエネルギー回生システムを提供する。【解決手段】モータジェネレータ13、バッテリー11、駆動力伝達機構16、キャパシタ12、回生ブレーキ動作時に発電した回生電力をバッテリー11とキャパシタ12に選択的に送る第1の切替スイッチSW2、キャパシタ12に蓄えられた電力をバッテリー11又は外部エネルギー回収装置2に送出する切替スイッチSW1、バッテリー11用の充電量センサS1、回生ブレーキ動作時に発電した回生電力を検出する検出センサS2、及び、充電量センサS1で検出した充電量と回生ブレーキ動作時に発電した電力の検出センサS2からの信号とに応じて回生ブレーキ動作時の発電電力をキャパシタ12に送るように第2の切替スイッチSW2を備えている。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

発電機として使用可能なモータ、又は発電機及びモータと、前記モータに電力を供給するバッテリーと、キャパシタと、を少なくとも備え、 制動時、または減速時、前記発電機として使用可能なモータ又は発電機により得られる回生電力を、前記キャパシタまたはバッテリーに選択的に充放電させる切替手段を有したことを特徴とするモータ駆動可能な自動車。

IPC (10件)：

B60L 7/10 ,  B60L 7/20 ,  H01M 10/44 ,  H01M 10/48 ,  B60L 11/14 ,  B60W 10/18 ,  B60W 20/00 ,  B60K 6/48 ,  B60W 10/26 ,  B60W 10/08

FI (9件)：

B60L7/10 ,  B60L7/20 ,  H01M10/44 P ,  H01M10/48 P ,  B60L11/14 ,  B60K6/20 370 ,  B60K6/48 ,  B60K6/20 330 ,  B60K6/20 320

Fターム (19件)：

5H030AA10 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030BB21 ,  5H115PA11 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI22 ,  5H115PO14 ,  5H115PU01 ,  5H115PU25 ,  5H115QE10 ,  5H115QI04 ,  5H115SE04 ,  5H115SE06 ,  5H115TI01 ,  5H115TO14 ,  5H115TR19