特許

J-GLOBAL ID：201003055276423326

排ガス浄化用触媒

発明者： 石田 ゆかり
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 大川 宏
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2009-120567
公開番号（公開出願番号）：特開2010-269205
出願日： 2009年05月19日
公開日（公表日）： 2010年12月02日
要約：

【課題】ディーゼルパティキュレートフィルタの圧損の上昇を抑制するとともに、HCやCOの浄化能力を強化して、耐久性を向上させる。【解決手段】排ガス下流側で目詰めされた流入側セルと、流入側セルに隣接し排ガス上流側で目詰めされた流出側セルと、流入側セルと流出側セルを区画する多孔質のセル隔壁とを有するウォールフロー構造のフィルタ基材で、流入側セル10の排ガス入側端面から下流側へ全長未満の長さの範囲に入側触媒層2を形成し、流出側セル11の排ガス出側端面から上流側へ全長未満の長さの範囲に出側触媒層3を形成した。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

排ガス下流側で目詰めされた流入側セルと、該流入側セルに隣接し排ガス上流側で目詰めされた流出側セルと、該流入側セルと該流出側セルを区画する多孔質のセル隔壁とを有するウォールフロー構造のフィルタ基材と、 該流入側セルの該セル隔壁表面に排ガス入側端面から下流側へ該フィルタ基材全長未満の長さの範囲に形成され多孔質酸化物担体に貴金属を担持してなる入側触媒層と、 該流出側セルの該セル隔壁表面に排ガス出側端面から上流側へ該フィルタ基材全長未満の長さの範囲に形成され多孔質酸化物担体に貴金属を担持してなる出側触媒層と、からなることを特徴とする排ガス浄化用触媒。

IPC (5件)：

B01J 35/04 ,  B01J 23/44 ,  B01D 53/94 ,  F01N 3/02 ,  F01N 3/28

FI (8件)：

B01J35/04 301L ,  B01J35/04 301E ,  B01J23/44 A ,  B01D53/36 104Z ,  F01N3/02 301C ,  F01N3/02 301E ,  F01N3/02 321A ,  F01N3/28 301Q

Fターム (50件)：

3G090AA03 ,  3G090BA01 ,  3G091AA18 ,  3G091AB02 ,  3G091AB13 ,  3G091BA07 ,  3G091BA15 ,  3G091CA01 ,  3G091GA06 ,  3G091GA18 ,  3G091GB06W ,  3G091GB07W ,  3G091GB10X ,  3G091GB17X ,  3G091HA15 ,  3G091HA16 ,  4D048AA13 ,  4D048AA14 ,  4D048AA18 ,  4D048AB01 ,  4D048BA03X ,  4D048BA10X ,  4D048BA30X ,  4D048BA31X ,  4D048BA41X ,  4D048BB02 ,  4D048BB14 ,  4D048BB16 ,  4D048CD05 ,  4G169AA03 ,  4G169AA08 ,  4G169BA01B ,  4G169BA13B ,  4G169BC72B ,  4G169BC75B ,  4G169CA03 ,  4G169CA07 ,  4G169CA14 ,  4G169CA15 ,  4G169CA18 ,  4G169DA06 ,  4G169EA19 ,  4G169EA27 ,  4G169EB12Y ,  4G169EC29 ,  4G169ED07 ,  4G169FA03 ,  4G169FB15 ,  4G169FB19 ,  4G169FB30