特許

J-GLOBAL ID：201003069912574578

車両の回生制御装置

発明者： 服部 宏之
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (4件)： 中島 淳 ,  加藤 和詳 ,  西元 勝一 ,  福田 浩志
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-284253
公開番号（公開出願番号）：特開2010-114978
出願日： 2008年11月05日
公開日（公表日）： 2010年05月20日
要約：

【課題】車両の減速時に、車両走行用のモータを発電機として動作させて、車両の運動エネルギーを回生する場合に、モータの共振周波数帯の運転領域での回生音の突出による減速時の回生音の変動を抑制する。【解決手段】共振周波数帯の運転領域A1、A2、A3にて、回生トルクを減少させ、非共振周波数帯の運転領域B1、B2にて、回生トルクを増大させる。具体的には、車速(モータ回転周波数)に応じて回生トルクに対する補正値若しくは補正後の回生トルクを定めたテーブルを用い、このテーブルを参照して、車速に応じた回生トルク指令を行う。【選択図】図6

請求項（抜粋）：

車両走行用のモータを備え、車両の減速時に、前記モータを発電機として動作させて、車両の運動エネルギーを回生する車両の回生制御装置であって、 前記モータによる回生時に、前記モータの共振周波数帯の運転領域と非共振周波数帯の運転領域とのうち少なくとも一方の運転領域にて、運転領域間の回生音の変動を減少させる方向に、回生トルクを補正する回生トルク補正手段を備えることを特徴とする車両の回生制御装置。

IPC (3件)：

B60L 7/16 ,  B60T 8/17 ,  B60L 7/24

FI (3件)：

B60L7/16 ,  B60T8/17 C ,  B60L7/24 Z

Fターム (35件)：

3D246AA08 ,  3D246AA09 ,  3D246BA02 ,  3D246BA08 ,  3D246DA01 ,  3D246EA05 ,  3D246GA09 ,  3D246GB39 ,  3D246HA03B ,  3D246HA08A ,  3D246HA32A ,  3D246HA43A ,  3D246HA86A ,  3D246JA03 ,  3D246JB10 ,  3D246KA19 ,  5H115PA05 ,  5H115PA10 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI13 ,  5H115PI29 ,  5H115PU24 ,  5H115PV09 ,  5H115QE10 ,  5H115QI04 ,  5H115QI21 ,  5H115QN03 ,  5H115QN06 ,  5H115SE03 ,  5H115TB01 ,  5H115TO02 ,  5H115TO04 ,  5H115TO14 ,  5H115TO26

引用特許：

出願人引用 (1件)

• マウント装置および車両の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-080374   出願人：トヨタ自動車株式会社