特許

J-GLOBAL ID：201003092332839509

電池温度調節装置

発明者： 木野村 茂樹 ,  平井 誠 ,  日下 博人 ,  弓指 直人 ,  亀嶋 保
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 中村 聡延 ,  山本 晃司 ,  江上 達夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2009-047852
公開番号（公開出願番号）：特開2010-205478
出願日： 2009年03月02日
公開日（公表日）： 2010年09月16日
要約：

【課題】補機電池のバッテリ上がりを防止することが可能な電池温度調節装置を提供する。【解決手段】電池温度調節装置は、車両に搭載されるバッテリなどの電池の温度を調節するためのものである。電池温度調節装置は、第1及び第2の蓄電装置と、加熱装置と、制御装置と、を有する。第1の蓄電装置は、例えば駆動用電池であり、モータジェネレータなどの負荷に電力を供給する。加熱装置は、例えば保温用ヒータであり、第1の蓄電装置を加熱する。第2の蓄電装置は、例えば補機電池であり、加熱装置に電力を供給する。制御装置は、例えば駆動回路であり、第2の蓄電装置の充電量に応じて、第1の蓄電装置を加熱する。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

車両に搭載される電池の温度を調節するための電池温度調節装置であって、 負荷に電力を供給する第1の蓄電装置と、 前記第1の蓄電装置を加熱するための加熱装置と、 前記加熱装置に電力を供給する第2の蓄電装置と、 前記第2の蓄電装置の充電量に応じて、前記第1の蓄電装置を加熱する時間を設定する制御装置と、を有することを特徴とする電池温度調節装置。

IPC (2件)：

H01M 10/50 ,  B60L 3/00

FI (2件)：

H01M10/50 ,  B60L3/00 S

Fターム (21件)：

5H031AA02 ,  5H031CC09 ,  5H031KK03 ,  5H115PA15 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI14 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PU01 ,  5H115PU21 ,  5H115QN03 ,  5H115SE06 ,  5H115TI01 ,  5H115TO05 ,  5H115TR19 ,  5H115TU02 ,  5H115TU06 ,  5H115TU11 ,  5H115TU15 ,  5H115TU17

引用特許：

審査官引用 (5件)

• ハイブリッド型車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-265186   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 蓄電装置及び車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-164260   出願人：トヨタ自動車株式会社
• バッテリの温度制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-125062   出願人：日産自動車株式会社
• 車両バッテリー温度の制御方法及びシステム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-152793   出願人：フォードグローバルテクノロジーズリミテッドライアビリティカンパニー
• ハイブリット車の内燃機関制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-131621   出願人：トヨタ自動車株式会社